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F-22猛禽战斗机几乎从美国海军航空母舰飞来
关键点和摘要：由洛克希德·马丁（Lockheed Martin）开发的F-22猛禽（F-22 Raptor）是世界上最先进的空中优势战士之一。但是，曾经有一个概念可以使这架强大的飞机用于海军行动，称为F-22海猛禽。它本来可以从美国海军航空母舰上飞来。 - 尽管[…] F-22猛禽战斗机几乎从美国海军航空母舰飞行的帖子出现在19 fortyfive上。
来源:19FortyFive关键点和摘要：由洛克希德·马丁（Lockheed Martin）开发的F-22猛禽（F-22 Raptor）是世界上最先进的空中优势战士之一。但是，曾经有一个概念可以使这架强大的飞机用于海军行动，称为F-22海猛禽。它本来可以从美国海军航空母舰上飞来。
- 虽然这是一个有趣的概念，但由于技术挑战和成本限制，海军最终决定反对它。
由于技术挑战和成本限制，海军最终决定反对F-22 Sea Raptor概念的起源
F-22猛禽从美国空军的高级战术战斗机（ATF）计划中出现，该计划旨在开发能够超过Sukhoi Su-27和Mikoyan Mig-29等高级苏联飞机的下一代战斗机。 F-22在Northrop YF-23中选出了隐形，超级灌木能力和高级航空电子产品的结合，并于2000年代初进入服务。
F-22猛禽在1980年代后期，随着F-22的开发，美国海军还在寻求一名新的基于运营商的战斗机，以取代其老龄化的F-14 Tomcats。这导致考虑了F-22的海军变体，称为NATF-22（海军先进战术战斗机），或更常见的是Sea Raptor。
NATF-22常规F-22猛禽和海猛禽有什么区别？
适应F-22的航空母舰操作需要对其设计进行重大修改。海猛禽将需要增强的机身来承受弹射器发射和逮捕着陆的压力。与标准F-22的固定翅膀不同，海猛禽被带有可变的扫机机翼，类似于F-14 Tomcat上的翅膀。
增强机身 可变 - 扫机翼 F-14 tomcat这种设计将使翅膀可以向后扫回高速飞行，并向前延伸，以改善载体操作期间的低速处理。
逮捕着陆 保持低可观察性