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F-35与Gripen e：深度潜水
不太可能，F-35的主要竞争对手是Saab Gripen-E。这两种战斗机尽可能地不同，一种类似于笨重的人载体，另一种是剥离的crambler。向荷兰，瑞士和北欧国家的球场表现出了不太可能的拱门竞争。
来源:Hush-Kit不太可能，F-35的主要竞争对手是Saab Gripen-E。这两种战斗机尽可能地不同，一种类似于笨重的人载体，另一种是剥离的crambler。向荷兰，瑞士和北欧国家的球场面对面的不太可能的拱门竞争是向加拿大提议的，并参加了捷克共和国。我们与Jussi Halmetoja一起更深入地进入了瑞典新战斗机的Uneimlich Wizardry，并找出与F-35的比较。这不是为了胆小的人；这是一个真正重要的事物世界的详细窥探：异国情调的数据链接，发疯的电子战和对技术主权的至关重要的需求。倒自己一杯葡萄酒，变得舒适；这是超过10,000个字，揭示了您需要了解的有关F-35的所有信息与Gripen E.
“结果，现在隐身目标已经不再那么隐秘了。现在我可以看到你，这意味着你陷入困境！”
安迪·图玛（Andy Tuma）与萨博（Saab）的jussi halmetoja遇到了洞察力的魔力，以欣赏Gripen E的工程和战术系统的魔力，这些魔力很容易被忽视，并了解了它匹配甚至超过F-35的功能的领域。
Andy Tuma jussi halmetoja “你好。我是Jussi Halmetoja，现在我为Saab担任航空域名的运营顾问。我在驾驶舱里有超过2300个小时。在加入Saab之前，我是Viggen和Gripen Systems的前线中队飞行员，并且是中队的武器讲师。我也从事运营测试工作。之后，我还与Gripen C一起参与了一些开发和实验性的飞行测试，当我们开始与捷克共和国合作并作为第一个出口国时。 s a fmv 信用：tibboh 在Gripen E中，飞行员现在得到了一种新的，基于任务的高级命令结构的帮助。传感器会自动转向和调整参数以优化其性能。 据称 传感器融合， 在这里 Andy Tumajussi halmetoja
“你好。我是Jussi Halmetoja，现在我为Saab担任航空域名的运营顾问。我在驾驶舱里有超过2300个小时。在加入Saab之前，我是Viggen和Gripen Systems的前线中队飞行员，并且是中队的武器讲师。我也从事运营测试工作。之后，我还与Gripen C一起参与了一些开发和实验性的飞行测试，当我们开始与捷克共和国合作并作为第一个出口国时。 s afmv
信用：tibboh
在Gripen E中，飞行员现在得到了一种新的，基于任务的高级命令结构的帮助。传感器会自动转向和调整参数以优化其性能。 据称 传感器融合，在这里