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自主气势的未来：澳大利亚皇家空军的合作战斗机
[赞助] YFQ-42A的开发是一系列合作战斗机（CCA）中的第一个，即高度自动的武装喷气机，可以独立或与其他未驾驶和乘员飞机一起运行。
来源:美国防务快讯网照片标题：一般原子学航空系统的艺术家渲染的CCA
航空航天领导人正在澳大利亚聚集在澳大利亚的阿瓦隆国际航空公司，这是关于世界安全前景不断增长的不确定性的背景。可以肯定的是：传统的业务方式将不再起作用。
考虑有关气势的古老正统观念：高级国家正在放缓（甚至暂停），有效地开发了新一代的船员战斗机和其他类型的其他类型。这些平台和它们背后的大型计划变得如此繁琐且昂贵，与越来越不可预测的威胁环境和不确定的投资回报相比，即使是美国大型服务也被迫从两年前开始重新考虑他们的计划。
明天的对手将如何战斗？随着技术的变化如此之快，在国家预算减少的情况下，乘员和自动驾驶飞机的正确组合是什么？这些是澳大利亚皇家空军（RAAF）和其他人可能考虑其未来力量结构的关键问题。
为了突出通往自动驾驶飞机的道路，分析美国未来战斗机部队正在进行的计划是有益的。这条道路以及由一般新的大型战斗机的前瞻性开发以及由通用原子航空系统公司（GA-ASI）设计的YFQ-42A的开发突出了。
一般原子学航空系统公司（GA-ASI）这架飞机是一系列合作战斗机（CCA）中的第一架飞机，这是高度自动的武装喷气机，可以独立或与其他未驾驶和乘员飞机一起运行。 CCA本身是空战的极其有效的平台。当以编队方式运行或与机组飞机配对时，它有可能重新定义空中力量策略。
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照片标题：Ga-Asi的Gambit 4变体的艺术家渲染