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2025季节的第一段拖到密西西比河导航负责人
OHA调查的最后机会
来源:美国陆军最新文章st。明尼苏达州的保罗 - 圣保罗区的美国陆军工程兵团今天宣布，3月20日，2025年航行季节的第一个拖车到达明尼苏达州的圣保罗。
3月19日，在明尼苏达州黑斯廷斯的洛克和大坝2中锁定了尼尔·迪尔（Neil N. Diehl）的汽车船，并用9艘驳船锁定。到达圣保罗标志着导航季节的非正式开端，因为这是密西西比州上部每年开放的最后一个港口。延迟是明尼苏达州红翼附近的佩平湖的冰的结果，这阻止了折腾前往该地区的上游直到条件改善。
平均第一个到达圣保罗导航负责人的拖车是三月份的第三周。汽车船约瑟夫·帕特里克·埃克斯坦（Joseph Patrick Eckstein）是2024年导航季节到达圣保罗的第一个拖车。她于2024年3月17日到达。拖车到达圣保罗的最早日期发生在3月4日。它发生在1983年，1984年和2000年。
在导航的负责人中，密西西比河导航频道将继续为农民依靠的肥料提供安全，可靠和具有成本效益的水上运输，以种植有助于喂养美国的玉米和大豆。圣保罗区维护9英尺深的导航频道，并经营12个锁和大坝，以支持从明尼阿波利斯到爱荷华州古腾堡的导航。
保持该系统对国家的经济至关重要。 15个堡垒的拖车相当于1000多个半拖车或200辆铁路车。一辆驳船可以携带超过50,000蒲式耳的小麦，或者足以制造约210万面包的面包。一个装满50,000蒲式耳的玉米的驳船可生产约130万盒谷物。在河上运送这些商品可节省资金，并最终有助于降低杂货店的成本。
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