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尼日利亚的航空承包商针对一站式MRO设施
Aero承包商（N2，Lagos）希望在三个月内完成在拉各斯的维护，维修和大修（MRTO）设施，旨在为西部和中部的中非建立一个一站式维护枢纽，并提高其重型维护能力，并根据CEO和总经理Ado Sanusi.Sanusi.sanusi.sanusi sere no nor Speece a aide sage a nor Speece a nor Speece after Ado Sanusiian Speece after Ado sage a no Memord Speece after Ando sainsian Punce a Prime sake a Memorand seraum a Prime） 3月17日在拉各斯举行的调查局（NSIB），以增强安全培训，知识交流和...
来源:ch-aviation博客CEO和管理总监Ado Sanusi表示，Aero承包商（N2，Lagos）希望在三个月内完成拉各斯的维护，维修和大修（MRTO）设施，旨在为西部和中非创建一个一站式维护枢纽，并提高其重型维护能力。
航空承包商 拉各斯Sanusi于3月17日与拉各斯的尼日利亚安全调查局（NSIB）签署了一份谅解备忘录（MOU），以增强行业的安全培训，知识交流和人力资本发展。
“我们还正在获取新工具，并将机库升级到一个新的水平。我们的研讨会已经现代化，并且正在扩展，以适应较老的和新的飞机，”他说。
如前所述，Sanusi于2017年被任命为Aero Contractors，该公司自2016年以来一直是尼日利亚国有资产管理公司（AMCON）的接管。
如前所述公司的维护部门Aero MRO已成为Aero Contracors核心服务，提供线路和基本维护服务的战略扩展。在萨努西（Sanusi）的领导下，该航空公司已完成了B737经典赛的C检查，改造了其MRO功能，增加了车间服务，并扩大了机库。 Sanusi此前曾告诉Ch-oviation，所有这些都是在没有外部融资的情况下完成的。
根据Punch，Aero承包商已为B737 Max和B787的运营商确保了线路维护合同。该航空公司还正在扩大其处理庞巴迪航空飞机的能力，包括发动机维护，辅助动力单元大修，起落架维修和组件维修。此外，MRO单元可以在B737经典赛和加拿大de Havilland飞机Dash 8飞机上执行D-Checks。
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