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印度航空诱导首先将A320NEO升级为服务
印度航空（AI，德里国际）在六个月的改装后重新引入了其第一个改装A320-200N的A320-200N，以进行预定的服务。根据Flightradar24 ADS-B数据，VT-EXN（MSN 8486）于2025年3月1日进行了首次改装后的收入飞行，并从德里国际公司（Delhi International）到布巴内什瓦尔（Bhubaneshwar）进行了服务。此后，该飞机已被部署在航空公司的国内和短途国际航线上。6.3岁的单位是27个……
来源:ch-aviation博客印度航空（AI，德里国际）在六个月的改装后重新引入了其第一个改装A320-200N的A320-200N，以进行预定的服务。
印度航空 德里国际 A320-200NVT-EXN（MSN 8486）于2025年3月1日进行了首次改装后的收入飞行，并从德里国际公司（Delhi International）到布巴内什瓦尔（Bhubaneshwar）进行了服务。此后，该飞机已经部署在航空公司的国内和短途国际航线上。
bhubaneshwar6.3岁的单位是27个A320NEO之一，作为该航空公司4亿美元计划的一部分，用于翻新其整个遗产狭窄的狭窄机构和宽体飞机。所有这些飞机均源自私有化时间。
狭窄的重新装置计划于2025年第三季度完成，涉及安装新座位以及新鲜的地毯和机舱内饰以及重新粉刷的机身。升级的A320NEO Cabins将以三级布局配置，其中包括八个商务舱，24个高级经济和132个经济舱座位。
该计划将使Air India改造超过100架飞机。但是，由于制造商难以设计，认证和生产所需量的单位，因此航空公司一直在努力解决座位短缺。该航空公司在12月指出，第一和商务舱座位的供应已推迟了六到12个月。
与短缺斗争改装项目是在印度航空与Vistara和Air India Express合并与AIX Connect合并的情况下。 Following the merger, the airline elected to rehabilitate the older units it inherited from the former owner while it awaits the deliveries of the nearly 500 aircraft it ordered in February 2023. In terms of narrowbody aircraft, it has so far taken forty-one B737-8s (all operated by Air India Express) from this order, although it has also been adding A320-200Ns, A321-200NX, and来自出租人的A321-200NX（LR）。
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