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澳航延迟A350-1000首次交付至2026年底
澳洲航空（QF，悉尼·金斯福德·史密斯（Sydney Kingsford Smith））预计将在2026年末添加其第一个A350-1000，并推迟了其项目Sunrise Ultra-Long-Haul航班的推出，直到2027年初，随着空中客车公司继续延迟延迟修改后的宽体的交付。澳航首席执行官凡妮莎·哈德森（Vanessa Hudson）在图卢兹（Toulouse）的记者讲话时说，24个修改的A350-1000中的第一个将在2026年底交付，这是该项目的另一个延迟。此外，要每天从悉尼到新的超长途航班。
来源:ch-aviation博客澳洲航空（QF，悉尼·金斯福德·史密斯（Sydney Kingsford Smith））预计将在2026年末添加其第一个A350-1000，并推迟了其项目Sunrise Ultra-Long-Haul航班的推出，直到2027年初，随着空中客车公司继续延迟延迟修改后的宽体的交付。
澳航 悉尼金斯福德·史密斯 A350-1000 空中客车与图卢兹的记者交谈时，澳航首席执行官凡妮莎·哈德森（Vanessa Hudson）表示，24个修改的A350-1000人中的第一个将在2026年底交付，这是该项目的另一个延迟。此外，要运营从悉尼到纽约肯尼迪国际机场和悉尼到伦敦希思罗机场的每日超长航班，该航空公司需要在其舰队中进行三-1000辆，预计至少要到2027年春季才能进行。
另一个延迟 纽约JFK 伦敦希思罗机构“那么，随着另一架飞机的启动，我们将能够填写网络，”哈德森说，没有指定其他路线。
欧盟航空安全局（EASA）要求空客修改其燃油箱，这将变体的认证推迟到2024年6月，而澳航的总体日出。
延迟了变体的认证澳大利亚航空公司有二十四架A220-300，四十三个A320-200NS，7个A321-200NX，17个A321-200NX（LR）S，S321-200NX S，40 A321-200NY（XLR）s（带有2025年预期类型的第一个预期的交付，从2025年和Twttheby中获得了预期。它还预计从波音公司增加了八个B787-10和4个B787-9。新飞机定于澳洲航空公司与其子公司Jetstar Airways和Cobham Aviation Services澳大利亚 - 航空公司服务。
A220-300 A320-200N A321-200NX A321-200NX（LR） A321-200NY（XLR） 第一个交货 B787-10 B787-9 波音 捷星航空 Cobham Aviation Services澳大利亚 - 航空公司服务Cobham Aviation Services澳大利亚 - 航空公司服务