详细内容或原文请订阅后点击阅览
利雅得航空应该订购 A350-1000 还是 777X？
大家好，在确认订购 60 架 A321neos 后，利雅得航空现在专注于其第二个双通道飞机项目：A350-1000 或 777X，以补充其已订购的 39 架 787-9。在这篇博文中，我们分析了哪种选择最有意义。正常情况下的“疯狂”订单在新冠疫情之前的世界，下达 […]
来源:Epsilon Aviation大家好，
在确认订购 60 架 A321neos 后，利雅得航空现在专注于其第二个双通道飞机项目：A350-1000 或 777X，以补充其已订购的 39 架 787-9。
订购 60 架 A321neos A350-1000 或 777X在这篇博文中，我们分析了哪种选择最有意义。
正常情况下的“疯狂”订单
正常情况下的“疯狂”订单在疫情之前，在没有一架飞机投入使用之前订购 A350-1000 或 777X 等大型喷气式飞机将是疯狂的。该航空公司首先需要专注于其初始运营，平稳扩大规模，然后再考虑更大的喷气式飞机。
然而，自疫情爆发以来，时代已经发生了变化。 该订单将于本世纪末甚至 2030 年代初交付。 空客和波音正在努力提高产量，并为后者认证 777X。 到那时，利雅得航空有望扩大到合理的规模并准备好容纳更大的喷气式飞机。
如果利雅得航空希望在本世纪末之前收到 A350-1000 或 777-9，则需要在未来几个月内下订单。
一个风险较小的选择
一个风险较小的选择订购 A350-1000 比 777-9 风险较小，因为它更小，因此更容易装满。利雅得航空加入了该地区已经运营大型机队的航空公司集团（阿联酋航空、阿提哈德航空、卡塔尔航空和土耳其航空）。存在太多航空公司追逐太少乘客的风险。
虽然 777-9 可能在时刻拥挤的机场（尤其是伦敦希思罗机场）表现更好，但 A350-1000 可能是利雅得航空网络中更明智的选择。
不过，有人可能会争辩说 777-9 与 787-9 的双通道通用性更好。
订单并非没有风险
订单并非没有风险 阿联酋航空未来的货机订单政治考虑
政治考虑结论
结论