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印尼大力推广生物柴油，对棕榈油供应链构成风险
随着生产停滞，雅加达越来越多地使用棕榈油生产生物柴油，这可能导致全球市场出现短缺。
来源:《外交家》_经济作为世界上最大的棕榈油生产国，印度尼西亚试图通过采用Biodiesel（棕榈油和化石燃料柴油的混合物）来利用该商品用作可再生能源的替代来源。该国的生物柴油政策于2008年首次实施，始于2.5％的生物柴油混合物（B2.5）。多年来，生物柴油混合物中棕榈油的比例逐渐增加，目前的混合物为35％（B35）。
2008利用其庞大的棕榈油储量，该国计划从明年开始将生物柴油混合物授权提高到40％。此外，当选总统Prabowo Subianto还设定了一个雄心勃勃的目标，可以在未来五年内引入B50生物柴油混合物，旨在到2029年实施。
40％印度尼西亚的生物柴油计划旨在减少其对进口化石燃料的依赖，促进国内棕榈油消耗并支持农业部门。这些努力也是该国更广泛的战略的一部分，即减少碳排放和向可再生能源过渡，同时促进经济和环境目标。但是，鉴于该国在该行业中的重要作用，印度尼西亚在未来几年增加生物柴油混合比的计划引起了人们对全球棕榈油供应链的关注。
2023年，印度尼西亚生产了4600万吨棕榈油，占全球市场的59％。印度尼西亚棕榈油协会（GAPKI）报告说，在去年的2320万吨国内消费中，生物柴油使用了45.9％，其次是食物的44.4％，质化学物质（例如化妆品，家庭和工业产品）使用了9.7％。这标志着生物柴油消耗的第一次超过了食物的用途，引起了有关粮食安全的警报，尤其是考虑到2022年的食用油稀缺性。
4600万 59％ 2320万 超过 稀缺 17.68％