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医疗保健分类：可卡因。这也是一种严重的问题药物
以下最初出现在Upshot上（版权所有2018，《纽约时报》公司）。事故是美国儿童的第一杀手，汽车事故是最常见的致命事故。卫生官员专注于使汽车事故的普遍性和危险降低是有道理的。不幸的是，与许多其他领域一样，法规通常不会完全排队[…]更好的汽车座椅只是开始：瑞典的道路安全课程首次出现在偶然的经济学家上。
来源:偶发经济学家以下最初出现在Upshot上（版权所有2018，《纽约时报》公司）。
Upsthot事故是美国儿童的第一杀手，汽车事故是最常见的致命事故。卫生官员专注于使汽车事故的普遍性和危险降低是有道理的。
汽车事故 少不幸的是，与许多其他领域一样，法规通常与研究完全不符。
2011年，美国儿科学会（A.A.P.）发布了一份有关汽车安全的政策声明，建议儿童乘坐后方的汽车座椅直到至少2岁。在此之前，建议到1到1。这种变化造成了互联网的火焰。
发布了策略声明 大火让小婴儿进入美国风格的后方汽车座椅并不难，但是那些近2岁的人是一个不同的故事。他们经常抵抗。他们可以战斗。这对双方可能都是痛苦的。
A.A.P.的作者指南似乎是坚实的。他们严重依赖于2007年《伤害预防杂志》的一项研究，该研究从1988年至2003年从国家公路交通安全管理局的汽车撞车数据库中提取数据。他们发现，从新生儿到23个月的儿童被限制在前部的汽车座椅上的儿童比后面的儿童重伤了76％。在附带撞车事故中，严重受伤的可能性是四倍半。
A.A.P.指南 2007研究人们关注。当被问及时，超过60％的父母表示他们遵守了新建议。 （显然，这也没有很多。）
问 很多不是 2016年 被缩回作者以校正的方法重新研究了一项新研究。因为时间已经过去了，他们现在可以查看从1988年到2015年的汽车撞车数据的数据。他们能够包括1,100多名零到23个月的儿童。
从事一项新研究