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菲律宾为何选择将其最大机场私有化
马尼拉再次表明愿意将重要的国家基础设施移交给私营部门。
来源:《外交家》_经济Ninoy Aquino国际机场（NAIA）是菲律宾最大的机场，也是进入该国的主要国际门户。这是一个繁忙的机场，近3100万乘客在2022年过境，2023年超过4500万。每年应处理约3200万乘客，NAIA已经过度容纳，即使预计对航空旅行的需求有望在未来的几年中保持上升。
3100万乘客 保持上升NAIA自1982年以来一直由一家名为马尼拉国际机场管理局的政府公司经营，也经常被评为该地区最糟糕的机场之一，受到飞行延误和其他运营问题的困扰。例如，去年，几名人员被勒索了从机场经过的游客那里勒索。
最差的 被勒索的钱政府意识到这些问题，并决定解决这些问题的最佳方法是转向私营部门。 NAIA过去一直是私有化努力的目标，但是Marcos政府最终使该流程认真滚动，几家公司竞标了15年的特许权以运营该机场。
特许权授予圣米格尔公司（SMC），这是一个跨越菲律宾经济的大型企业集团。圣米格尔（San Miguel）以其全球啤酒品牌而闻名，但它对包括房地产，能源，石油和运输基础设施在内的各种领域都有兴趣。
除了在菲律宾运营许多高速公路和公共交通系统外，SMC目前还开发了新的马尼拉国际机场，该机场位于马尼拉以北约35公里，并计划于2027年左右运营。现在，除了开发马尼拉的新国际机场外，SMC有权运营旧国际机场15年，并可能延长10年。
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