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解释韩国在中亚的铁路野心
韩国和塔吉克斯坦最近签署了一项协议，开始对一条铁路线进行可行性研究，该铁路线将通过阿富汗将塔吉克斯坦与东西方路线连接起来。
来源:《外交家》_经济本月早些时候，韩国和塔吉克斯坦签署了一项协议，为墨西哥jal派巴尔基 - 杰伊·尼兹尼·尼兹尼·潘杰铁路项目开始了可行性研究。该项目是一条51公里的铁路线，将塔吉克斯坦的铁路网络扩展到与阿富汗的尼兹·潘杰（Nizhny Panj）的边境交叉点，在帕米尔斯（Pamirs）也被称为潘吉·波约（Panji Poyon）。预计将花费400万美元的可行性研究的目的是确定在什么条件下，铁路项目在技术上，经济上和经济上都将是可行的。
以前这个 月 韩国和塔吉克斯坦（Tajikistan）签署了一项协议，以开始对墨西哥jalliiddini balkhi-jayhun-nizhny panj铁路项目的可行性研究。该项目是 51公里 铁路线将将塔吉克斯坦的铁路网络扩展到与阿富汗的尼兹尼·潘杰（Nizhny Panj）的过境点，在帕米尔斯（Pamirs）也被称为Panji Poyon。预计将花费400万美元的可行性研究的目的是确定在什么条件下，铁路项目在技术上，经济上和经济上都将是可行的。计划的路线从塔吉克斯坦首都杜尚比（Dushanbe）直接通过铁路前往墨西哥胡椒镇（Jaloliddini Balkhi），然后到达尼兹·潘杰（Nizhny Panj）。这将消除将货物从铁路转移到道路的需求。从尼兹尼·潘杰（Nizhny Panj）开始，将货物运到横跨边界的桥梁和帕吉河（Panj River）到阿富汗的Sher Khan Bandar。
货物越过阿富汗后，它们将被转回铁路，前往昆杜兹和马扎尔·萨里夫（Kunduz and Mazar-i-Sharif）到与巴基斯坦的托克汉姆（Torkham）边境或往返土库曼斯坦（Turkmenistan）。尚未建造从昆杜兹（Kunduz）和马扎尔（Mazar-i-Sharif）的65公里铁路路线，再到土库曼斯坦。该扩展名将构成拟议的土库曼斯坦 - 阿富汗 - 塔吉克斯坦铁路走廊。
塔吉克斯坦的视图
韩国的景色
韩国长期以来一直在整个亚洲到中亚的铁路线路。返回 2015 in 2023年8月