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印度将租赁油轮以克服IL-78MKI MIDAS可用性问题
油轮将从法国空军和私人公司都会上租用，而印度空军将最终确定了长期解决方案的计划。印度在2003年推出的Ilyushin IL-78MKI油轮长期以来一直困扰着可靠性问题。从麻烦的加油豆荚到难以采购备件和制造商的支持，甚至对印度邮政的疑问，印度将租赁油轮以克服IL-78MKI MIDAS可用性问题，这首先出现在航空公司上。
来源:The Aviationist油轮将从法国空军和私人公司都会上租用，而印度空军将最终确定了长期解决方案的计划。
印度的Ilyushin IL-78MKI油轮（2003年推出）长期以来一直困扰着可靠性问题。从麻烦的加油豆荚到难以采购备件和制造商的支持，甚至对飞机的航空公司的疑问，2010年至2016年之间，机队的可用性率在49％之间。它远低于印度空军至少70％可用性的目标，它曾多次寻求新飞机，但合同始终未能实现。
可用率在49％ 多次寻求新飞机2025年3月28日，印度国防部宣布已与军事缔约合公司Metrea签订合同，以供应KC-135 Stratotanker加油飞机。湿租赁合同将看到Metrea提供飞机以及船员和维护支持，并在六个月内开始。它将与印度空军和印度海军飞行员一起工作，以支持空气加油训练。
军事承包公司Metrea当天，Scramble报道说，印度国防部还批准了租约，该租约将确保空中客车A330 MRTT向法国空军加油的飞机，为期三年。该合同也将是一项湿租赁，尽管它旨在另外为A330 MRTT平台提供印度空军人员的经验，因为长期以来一直是该服务的未来油轮的首选选择。该交易将在4月开始的下一个财政年度最终确定。
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