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Ecube设定了新的基准测试终止飞机回收
飞机存储，拆卸和过渡服务提供商Ecube已为回收寿命终止飞机设定了可重复的过程。邮政Ecube设定了新的基准测试终止飞机回收的新基准，首先出现在航空业务新闻上。
来源:航空业务新闻飞机存储，拆卸和过渡服务提供商Ecube已为回收寿命终止飞机设定了基线可重复的过程。
该公司及其合作伙伴能够通过可重复且工业化的流程来重用，重新利用和回收英国航空公司（BA）空中客车A320的83％。
该项目从到达到回收利用了飞机的过程。 Unical Group Company Ecube表示，其方法是权衡飞机的降落，记录每个拆卸阶段，并记录飞行舰队中潜在再利用的零件。
此外，Ecube项目包括确定重新利用培训或纪念品的部分，记录可回收的船体材料，并注意必须浪费/处置的材料。
ecube的一位代表说：“这是我们所有人在Ecube上的一个启发性项目。历史上，飞机回收项目是理论上的。它们是基于我们认为可能发生的东西的模型，但实际上并未在实践中进行测试。该项目与BA是第一个工业化的项目，因此提供了可重复的基线。”
英国航空公司的一位代表说：“这个带有Ecube的项目支持了我们的BA更好的世界循环经济战略，并为我们的飞机处置提供了基准。它也提供了关于可以重新使用，重新利用或回收的飞机的清晰度。”
来自行业不同地区的公司的参与确保了这是一项严格而全面的调查。 Ecube的方法得到了B Corp环境合规计划和咨询公司Beyondly的批准。
一位来自Beryly说的代表说：“超越批准了Ecube可重复过程的有效性。我们可以确认Ecube数据和方法的完整性，该过程创造了一个基于现实生活结果的过程。”
Ecube曾在飞机车队回收协会（AFRA）的拆卸最佳实践指南中工作。
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