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斐济航空加入Oneworld全球联盟乘客需求增长略有变慢，IATA报告
国际航空运输协会（IATA）于2025年2月发布了其全球乘客需求数据，显示出航空旅行的总体上升幅度不大，主要是……2月的乘客需求增长略有下降，IATA报告首先在航空业务新闻上出现。
来源:航空业务新闻国际航空运输协会（IATA）于2025年2月发布了其全球乘客需求数据，显示航空旅行的总体上升幅度不大，主要是由国际市场驱动的。
与2024年2月相比，以收入乘客公里为单位（RPK）衡量的总需求增长了2.6％。总容量，可用的座椅千米（ASK）同比上升至2.0％，并且该月的负载系数为81.1％， +上一年 +0.4ppt。
国际需求增长了5.6％，与2024年2月相比。产能同比增长4.5％，负载系数为80.2％（与2024年2月相比，PPT +0.9 ppt）。
尽管国际RPK增长率在2月份降至5.6％，但它比一月份的增长率下降了12.3％。但是，这种增长意味着除北美以外的所有地区都建立了二月份的需求水平。 该地区的运营商同比需求下降-1.5％，同比下降1.3％。
但是，北美的负载因子为78.9％，+1.4 +1.4。
亚太航空公司的需求同比增长9.5％，容量为8.3％，负载系数为86.7％，+0.9 ppt从2024年2月开始。
非洲和拉丁美洲航空公司的同比需求增加到6.7％，非洲的产能增长了4.0％，拉丁美洲的产能增长了9.9％。非洲的负载因子上升到75.3％（今年2月+2.0 ppt），而拉丁美洲则下降至81.7％，比去年降至-2.5 ppt。
然而，今年2月的国内需求下降了1.9％，容量同比下降1.7％，而负载因子几乎是持平的，-0.2ppt，而2024年为80.2％。
IATA引用中国的交通量（-3.2％）可能是由于月球新年在一月份下降而不是2024年的2月，而消费者对美国的信心下降可能会导致其国内流量下降-4.2％。