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三角洲航空公司防御空中客车公司因美国关税而导致的交付
三角洲航空公司首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）表示，航空公司将推迟进一步的空中客车飞机交付，而美国贸易关税仍留在原地。邮政三角洲航空公司Defers Defers Defers Defers由于美国关税而导致的空中客车公司首先出现在Aviationsource out News上。
来源:航空资源新闻Delta Air Lines是美国最大的航空公司之一，已决定推迟接收新的空中客车飞机。 最近对欧盟和加拿大的商品征收关税直接影响空中客车制造的飞机。这些额外的费用促使Delta重新考虑其交货时间表。 航空公司的首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）一直对此表示声音：达美航空不会向新飞机支付关税。相反，目的是等到经济负担减轻。 关税和当前交货时间表 关税击中达美航空航空公司来自现任特朗普政府的贸易政策。这将有效地提高欧洲和加拿大建造的空中客车飞机的成本。空中客车公司是达美航空目前期望交付的唯一飞机制造商。 Delta仍有15个空中客车A350-900仍在订购中，再加上20 A350-1000，还有20个选择。这些宽体喷气机将于2026年从2026年开始加入舰队，从而提高了长途路线的能力。 该载体还拥有69个单助空气A220-300飞机的后订单，用于分配给其短途网络。 ，但由于每架飞机的价格高达20％，因此该航空公司正在重新考虑。首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）明确表示：达美（Delta）不会为这些额外的费用付款。 结果，交货时间表现在在空中。这些飞机何时会按计划到达。 来自英国坎布斯的彼得伯勒的艾伦·威尔逊（Alan Wilson）通过Wikimedia Commons。 大图 该航空公司的增长计划和能力降低了。在空中旅行需求的软化中。通过延期，Delta在等待更好的交易的同时保持其资产负债表强劲 - 无论是通过贸易谈判还是空中客车转移生产。 空中客车公司确实在阿拉巴马州的莫比尔（Mobile）设有一家工厂，但关税仍然适用于欧洲和加拿大提取的零件和组件。 波音 单击横幅以订阅我们的每周新闻通讯。
Delta Air Lines是美国最大的航空公司之一，已决定推迟接收新的空中客车飞机。
最近对欧盟和加拿大的商品征收关税直接影响空中客车制造的飞机。这些额外的费用促使Delta重新考虑其交货时间表。
航空公司的首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）一直对此表示声音：达美航空不会向新飞机支付关税。相反，目的是等到经济负担减轻。
关税和当前交货时间表
关税击中达美航空航空公司来自现任特朗普政府的贸易政策。这将有效地提高欧洲和加拿大建造的空中客车飞机的成本。空中客车公司是达美航空目前期望交付的唯一飞机制造商。
Delta仍有15个空中客车A350-900仍在订购中，再加上20 A350-1000，还有20个选择。这些宽体喷气机将于2026年从2026年开始加入舰队，从而提高了长途路线的能力。
该载体还拥有69个单助空气A220-300飞机的后订单，用于分配给其短途网络。
，但由于每架飞机的价格高达20％，因此该航空公司正在重新考虑。首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）明确表示：达美（Delta）不会为这些额外的费用付款。
来自英国坎布斯的彼得伯勒的艾伦·威尔逊（Alan Wilson）通过Wikimedia Commons。
大图
该航空公司的增长计划和能力降低了。在空中旅行需求的软化中。通过延期，Delta在等待更好的交易的同时保持其资产负债表强劲 - 无论是通过贸易谈判还是空中客车转移生产。
空中客车公司确实在阿拉巴马州的莫比尔（Mobile）设有一家工厂，但关税仍然适用于欧洲和加拿大提取的零件和组件。波音单击横幅以订阅我们的每周新闻通讯。