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问一门技术：我的飞机重多少？
在许多情况下，超过现有的体重和余额报告所示。如有疑问，请在秤上卷起。首先出现在航空消费者上。
来源:The Aviation Consumer _维护我们的要求本月的技术功能解决了一个常见的障碍，该障碍与旧飞机一起标记，这些飞机多年来已经升级了一些升级。尽管航空电子改造，发动机升级甚至油漆等主要工作通常需要对飞机的重量和平衡报告进行修订，但并不总是完成。即使这样做，最终结果也仅与技术人员必须使用的数据一样准确。
拥有新塞斯纳的读者对现有重量和余额报告中数据的准确性持怀疑态度，商店建议她称重飞机。那是正确的答案。这就是需要的。
不复杂的工作
也不是完全便宜的，而且价格似乎因地区和飞机类型而差异很大。但这对某些人来说是值得的，我已经看到了足够的重量和平衡报告，以了解为什么通常需要纠正严重的不准确性。
体重和平衡准备对重量和平衡进行修订时，发现安装并从某些飞机上卸下的设备而没有记录下来的设备并不少见。对于这些，计算这些飞机的新报告毫无意义。毕竟，您需要使用准确的基本空重和参考基准图开始修订。在许多情况下，唯一的方法就是使飞机称重。
主要图片中的设置来自受尊敬的美国测量值，该测量提供了各种尺度。上图中的塞斯纳（Cessna）下方显示的是一个空中平面尺度系统，价格约为4500美元。这使用了24乘16英寸的平台比例，带有三个称重垫，并且该系统可容纳20,000磅。它包括收据打印机，以吐出新的报告。
美国测量这不是可以忽略的
购买二手飞机？请仔细研究数据，如果看起来不正确，请大声疾呼。有人必须付费才能纠正它，这可能意味着平均为活塞单打支付800至1000美元。