夏威夷航空公司从4月21日起纽约787 Dreamliner服务

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这篇文章上线时，自夏威夷航空公司推出了波音787 Dreamliner服务以来，它将恰好一年。尽管787-9能够根据飞机配置飞行长达16至17个小时，但夏威夷人仍将其运营量保留在美国西海岸的运营，并在洛杉矶，旧金山和凤凰城等城市之间旋转它们。

它的波音787 Dreamliner服务

随着更多的梦想平行人士被添加到舰队中，夏威夷人最终将良好地利用它们，从檀香山（HNL）和纽约（JFK）之间的不间断服务开始。第一次航班于2025年4月21日离开瓦胡岛，取代了通常的每日空中客车A330-200：

飞行numberigindepartingDestinationArrivingFrequencyHa50honolulu（HNL）下午3:35 new York（JFK）上午6:55 A.M.

飞行numberigindepartingDestinationArrivingFrequency 航班号 原点 离开 目的地 到达 频率 ha50honolulu（hnl）下午3:35 nork（jfk）上午6:55（+1天）每天从2025年4月21日开始 ha50honolulu（HNL）下午3:35纽约（jfk）上午6:55（+1天）每天从2025年4月21日开始 ha50 檀香山（HNL） 下午3:35 纽约（JFK） 上午6:55（+1天） 每天从2025年4月21日开始 ha51new York（JFK）上午9:05 honolulu（HNL）下午1:55，每天从2025年4月22日开始 ha51 上午9:05 下午1:55 每天从2025年4月22日开始 787计划一直飞到8月19日，然后再改回较旧的空中客车A330。即使发布日票价非常昂贵，价格也更合理，并且与本周晚些时候的飞行相当。 他们的波音787-9人能够坐300名乘客，其中34位在其Leihōkū商务舱机舱和266个经济座位上。从好的方面来说，商务舱具有1-2-1的全程访问座椅配置更为私人。 下午3:35 纽约（JFK） 上午6:55（+1天） 每天从2025年4月21日开始 ha51new York（JFK）上午9:05 honolulu（HNL）下午1:55，每天从2025年4月22日开始 ha51 上午9:05 下午1:55 每天从2025年4月22日开始 787计划一直飞到8月19日，然后再改回较旧的空中客车A330。即使发布日票价非常昂贵，价格也更合理，并且与本周晚些时候的飞行相当。 他们的波音787-9人能够坐300名乘客，其中34位在其Leihōkū商务舱机舱和266个经济座位上。从好的方面来说，商务舱具有1-2-1的全程访问座椅配置更为私人。 上午6:55（+1天） 每天从2025年4月21日开始 ha51new York（JFK）上午9:05 honolulu（HNL）下午1:55，每天从2025年4月22日开始 ha51 上午9:05 下午1:55 每天从2025年4月22日开始 787计划一直飞到8月19日，然后再改回较旧的空中客车A330。即使发布日票价非常昂贵，价格也更合理，并且与本周晚些时候的飞行相当。 他们的波音787-9人能够坐300名乘客，其中34位在其Leihōkū商务舱机舱和266个经济座位上。从好的方面来说，商务舱具有1-2-1的全程访问座椅配置更为私人。

上午9:05

下午1:55 每天从2025年4月22日开始 787计划一直飞到8月19日，然后再改回较旧的空中客车A330。即使发布日票价非常昂贵，价格也更合理，并且与本周晚些时候的飞行相当。 他们的波音787-9人能够坐300名乘客，其中34位在其Leihōkū商务舱机舱和266个经济座位上。从好的方面来说，商务舱具有1-2-1的全程访问座椅配置更为私人。下午1:55每天从2025年4月22日开始787计划一直飞到8月19日，然后再改回较旧的空中客车A330。即使发布日票价非常昂贵，价格也更合理，并且与本周晚些时候的飞行相当。他们的波音787-9人能够坐300名乘客，其中34位在其Leihōkū商务舱机舱和266个经济座位上。从好的方面来说，商务舱具有1-2-1的全程访问座椅配置更为私人。