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中国的J-50第六代战斗机仅用于1个任务
在一场战争中击败了美国军方：中国一直在忙于筹划海军船和飞机，两名新的第六代战斗机正在进行飞行测试。最新的是J-50，它出现在新照片中，可更加仔细研究其设计。这架飞机是中国尾灯重型下一代[…]中国邮政的J-50第六代战斗机仅建造的1次任务之一，这是19 fortyfive的首次出现。
来源:19FortyFive在一场战争中击败了美国军方：中国一直在忙于筹划海军船和飞机，两名新的第六代战斗机正在进行飞行测试。最新的是J-50，它出现在新照片中，可更加仔细研究其设计。飞机是2024年圣诞节后第二天出现的两种中国尾式沉重的下一代战斗机。
在战争中击败美国军方： 飞行测试 J-50 两个中国尾s由Shenyang Aircraft Corporation制造的飞机的许多模糊照片被拍摄，使设计分析变得困难。尽管如此，最近的照片仍然浮出水面。中国是否有意努力仍然未知。但是，飞机仍然是中国正在进行的大型投资。
Shenyang Aircraft Corporation 中国的F-47来自美国空军的战斗机。 J-50 的设计 J-50的设计表明，几种技术旨在在空中方面，以网络为中心的运营以及在强烈辩护的领空中实现优势。 几种技术 机身的形状可最大程度地减少雷达可见度。飞机表现出特征性的隐身设计元素，包括尖角，光滑的表面以及没有突出的天线或雷达反射的可见点，包括兰伯达机翼。 lambda wing 航空选手发布了对该机翼的详细分析。 详细分析 “ Lambda机翼本身已经提供了优势，因为该平面形式增加了宽度比并提高了梯形平面形的空气动力学效率，例如，Shenyang在最近引入的J-35上已经使用过的Shenyang，同时仍然遵守较低的可观察性需求，但仍符合翼的效率。 J-35战斗机。图片来源：中国国家媒体。 表达翼尖 推力矢量排气 计划 未来海军NGAD系统
F-47来自美国空军的战斗机。
J-50
J-50的设计表明，几种技术旨在在空中方面，以网络为中心的运营以及在强烈辩护的领空中实现优势。几种技术
机身的形状可最大程度地减少雷达可见度。飞机表现出特征性的隐身设计元素，包括尖角，光滑的表面以及没有突出的天线或雷达反射的可见点，包括兰伯达机翼。lambda wing
航空选手发布了对该机翼的详细分析。详细分析
“ Lambda机翼本身已经提供了优势，因为该平面形式增加了宽度比并提高了梯形平面形的空气动力学效率，例如，Shenyang在最近引入的J-35上已经使用过的Shenyang，同时仍然遵守较低的可观察性需求，但仍符合翼的效率。
J-35战斗机。图片来源：中国国家媒体。 表达翼尖 推力矢量排气 计划未来海军NGAD系统