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遵循Fokker F27
上周，我写了关于Fokker F27 MK 500友谊，该友谊在伯恩茅斯机场起飞时逃离了跑道。鲁迪评论了他在该职位的评论中驾驶F27的经验。当我飞行时，F27仍然是非常可靠的主力。在广泛用作货物飞机中，它们…
来源:惧怕降落上周，我写了关于Fokker F27 MK 500友谊，该友谊在伯恩茅斯机场起飞时逃离了跑道。
在伯恩茅斯机场起飞时从跑道上跑步鲁迪评论了他在该帖子的评论中驾驶F27的经验。
在该职位的评论中我飞行时F27仍然是非常可靠的主力。在广泛用作货物飞机的情况下，它们与许多“馈线”货物运营商一起使用。我飞到了2003年。大多数进料飞机在晚上。
现在，我想向前几年，直到2008年2月2日，当时同一架飞机卷入了地面上的另一起事件。
地面上的另一个事件F27现在拥有注册TC-MBG，由MNG Airlines经营，MNG Airlines成立于1996年，成立于1996年，旨在提供前往德国和英国的货运航班。 MNG航空公司是土耳其的第一家私人货物航空公司，最近庆祝了25年的服务。
然而，寒冷的2月在2008年2月，这位37岁的F27被另一家运营商在爱丁堡分包，以返回到考文垂的夜间货物航班。
事故发生前两天，船长和一名士兵到达爱丁堡，将F27带到考文垂。它被停在北林地，面向外面，以保护它免受大风的侵害。他们在看台上启动了发动机，然后纳入了通往跑道飞往考文垂的跑道的滑行道，这很顺利。
事故发生的前一天晚上，船长和另一名急诊官将F27从英格兰的考文垂飞往苏格兰的爱丁堡。队长是一个ATPL，有4,000个飞行小时，类型为2,745。这次航班以及预定的货物飞往考文垂的航班是训练第一名官员的培训。
飞往爱丁堡的航班很顺利，他们将F27安全地停在北货运围裙上的201号架子上，准备在第二天晚上飞往考文垂的航班。
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