详细内容或原文请订阅后点击阅览
Swedavia认为尽管乘客数量下降了
瑞典机场运营商Swedavia 瑞典航空公司（Swedavia）报告说，尽管总体数量略有下降，但仍在2025年开始稳定的开端，尽管乘客数量下降了，但在Aviationsource out News上却出现了，但瑞典后的运营位置提高了。 纽约时报的调查显示，在致命的华盛顿特区撞车事故中，黑鹰直升机的飞行员不符合改变方向的方向。里根后机场碰撞：NYT调查显示，黑鹰直升机飞行员错误错误首先出现在Aviationsource out News上。 阿提哈德航空已成为加入IATA湍流意识计划的最新航空公司，将实时飞行数据馈送到国际系统中。阿提哈德航空公司加入IATA的湍流意识计划，首先出现在Aviationsource新闻中。 巴基斯坦领空向印度运营商关闭，印度航空改变了飞往北美，英国，欧洲和中东的航班，大大延长了飞行时间。巴基斯坦邮政空间禁令延迟印度航空公司的飞行最多4个小时，首先出现在Aviationsource Source News上。 汉莎货物庆祝了其最新的D-ALFL的到来，正式命名为“âHola Argentina！”在布宜诺斯艾利斯的欢迎仪式上。首先出现在Aviationsource新闻中。
来源:航空资源新闻瑞典机场运营商Swedavia 瑞典航空公司（Swedavia）报告了2025年的稳定开端，第一季度的营业利润得到了提高，现金流量更高。 在Arlanda Marketplace的投资，这是一个主要的商业枢纽，增强了净收入。同时，国际客运人数增长，尽管由于外部挑战，速度较慢。 但是，瑞典国内旅行继续面临困难，这反映了更广泛的市场趋势。 Swedavia Q1财务绩效 Swedavia在2025年1月至2025年3月的财务业绩令人印象深刻。净收入达到15.1亿瑞典克朗，去年同期的14.43亿瑞典克朗的净收入为6,700万。 尽管乘客人数略有下降，但这种增长仍在。运营费用也下降了，部分原因是冬天温和。 这导致了SEK -1.36亿SEK的运营损失，与去年的SEK -2.17亿相比有了显着改善。运营活动的现金流量为1.91亿瑞典克朗，比2024年增加了1.34亿瑞典克朗。。 “即使乘客更少，我们也增加了收入并降低了运营成本，” Swedavia总裁兼首席执行官Jonas Abrahamsson说。 “与去年相比，我们的营业利润提高了8100万瑞典克朗，表明在充满挑战的环境中的韧性。” 乔纳斯·亚伯拉罕森（Jonas Abrahamsson），瑞典总裁兼首席执行官。 乘客趋势和市场挑战 在2025年第1季度，有660万乘客穿越了瑞达维亚的十个机场，比2024年的同一时期降低了1.3％。这标志着自大流行以来乘客人数的第一季度下降。 国际旅行继续恢复，但由于经济和地缘政治不确定性，增长放缓。同时，国内旅行仍然很弱。 “世界正在迅速变化，”亚伯拉罕森指出。 “包括正在进行的贸易战在内的经济和地缘政治转变使得很难预测航空业的复苏。我们希望经济上升会推迟，这可能会影响航空旅行需求。” 斯德哥尔摩·阿兰达的增长
瑞典航空公司（Swedavia）报告了2025年的稳定开端，第一季度的营业利润得到了提高，现金流量更高。
在Arlanda Marketplace的投资，这是一个主要的商业枢纽，增强了净收入。同时，国际客运人数增长，尽管由于外部挑战，速度较慢。
但是，瑞典国内旅行继续面临困难，这反映了更广泛的市场趋势。
Swedavia Q1财务绩效
Swedavia在2025年1月至2025年3月的财务业绩令人印象深刻。净收入达到15.1亿瑞典克朗，去年同期的14.43亿瑞典克朗的净收入为6,700万。
尽管乘客人数略有下降，但这种增长仍在。运营费用也下降了，部分原因是冬天温和。
这导致了SEK -1.36亿SEK的运营损失，与去年的SEK -2.17亿相比有了显着改善。运营活动的现金流量为1.91亿瑞典克朗，比2024年增加了1.34亿瑞典克朗。
“即使乘客更少，我们也增加了收入并降低了运营成本，” Swedavia总裁兼首席执行官Jonas Abrahamsson说。 “与去年相比，我们的营业利润提高了8100万瑞典克朗，表明在充满挑战的环境中的韧性。”乔纳斯·亚伯拉罕森（Jonas Abrahamsson），瑞典总裁兼首席执行官。
乘客趋势和市场挑战
在2025年第1季度，有660万乘客穿越了瑞达维亚的十个机场，比2024年的同一时期降低了1.3％。这标志着自大流行以来乘客人数的第一季度下降。
国际旅行继续恢复，但由于经济和地缘政治不确定性，增长放缓。同时，国内旅行仍然很弱。