IndiGo 航空的 AOG 数量下降，但湿租仍在继续
首席执行官 Pieter Elbers 表示，湿租和湿式租赁飞机将继续在 IndiGo Airlines (6E，德里国际机场) 中发挥作用。他在 2025 年 1 月 24 日的财报电话会议上表示，对航空旅行的强劲需求以及需要额外运力的市场数量使得这家低成本航空公司在近期继续使用 ACMI 成为理所当然。他还表示，地面上的飞机数量已达到峰值，目前呈下降趋势。除了其 408 架自有和干租飞机外，根据...
来源:ch-aviation博客湿湿和潮湿的飞机将继续担任Indigo Airlines（6e，Delhi International）的角色。他告诉2025年1月24日，收益呼吁，对航空旅行的强烈需求以及需要额外容量的市场数量，需要在不久的将来继续使用ACMI的低成本承运人。他还说，地面上的飞机数量达到了顶峰，现在处于向下轨迹。
Indigo Airlines 德里国际根据Ch-oviation fleets Data Indigo Airlines湿/潮湿的租赁，除了其408个拥有和干燥的飞机外，还租赁了16架A320-200，十B737-8S，两辆B737-800，和两个B7777-300ERS。在2024年的最后一个季度，该航空公司向舰队增加了八架潮湿的飞机。 Elbers说，Indigo Airlines正在积极探索机会，以在舰队中添加更多远程湿/潮湿的喷气机。
Ch-oviation Fleets A320-200 B737-8 B737-800 B777-300ER 远程湿/潮湿租赁喷气机“仍然有某些主要的市场服务不足，这代表了巨大的未开发潜力的水库，”他说。 “我们已经开发了利用二级市场能力来满足市场强劲需求的能力，我们希望很快我们也能够满足长途市场的需求。”
飞机在靛蓝航空公司的地面，主要是由于普拉特和惠特尼粉末金属问题，在2024年达到顶峰，并在70年代进行编号。现在的飞机数量在60年代，并减少。
Pratt＆Whitney“根据OEM的最新指南，我们将开始下一个财政年度[2025年4月1日]，其基础在40年代范围内，并期望随着年份的进展，该数字将进一步下降，” CFO Gaurav Negi在收入电话中说。
但是，Elbers说，返回服务的飞机的数量增加不一定与湿型和湿飞机数量减少相对应。
匹配市场需求 湿/潮湿租赁