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巴基斯坦空域禁令延迟印度航空公司的航班最多4小时
阿提哈德航空已成为加入IATA湍流意识计划的最新航空公司，将实时飞行数据馈送到国际系统中。阿提哈德航空公司加入IATA的湍流意识计划，首先出现在Aviationsource新闻中。
来源:航空资源新闻巴基斯坦在Pahalgam恐怖袭击后紧张局势加剧后，于4月24日宣布，巴基斯坦将其空间关闭，这严重破坏了印度航空和其他印度航空公司的国际业务。
这一决定使印度航空飞往北美，英国，欧洲和中东的航班特别中断。
由于巴基斯坦的领空仍然是印度北部西行路线的关键走廊，印度航空现在被迫采用更长，更具成本较高的替代路线，影响乘客，时间表和运营效率。
印度航空航班的扩展路线和延误
印度航空是德里和其他北部城市的国际航线的主要航空公司，严重依靠巴基斯坦领空来高效前往纽约，伦敦，迪拜和法兰克福等目的地。
在空域关闭后，该航空公司经常通过古吉拉特邦或马哈拉施特拉邦（Gujarat）或马哈拉施特拉邦（Maharashtra）改道飞行，然后进入马斯喀特（Muscat）或伊朗空域。
此绕道为旅程增加了大量时间。例如，德里 - 纽约州的一次航班现在需要2到2.5个小时，其中一些需要技术停止才能在维也纳或哥本哈根等城市加油。
最近的多伦多 - 戴尔（AI190）飞往哥本哈根，将旅行时间延长了近四个小时。
多伦多 AI190飞往中东（例如德里·杜拜）的航班面临30分钟到一个小时的延误，而前往中亚（如德里 - 巴库）的路线已经持续了几乎两倍。
这些延长的飞行时间破坏了乘客的时间表，并使印度航空的运营能力紧张，因为飞机在空中花费更多的时间，而在其他路线上可用的时间更少。
运营和财务挑战
较长的路线增加了燃油消耗，迫使印度航空减少有效载荷。这意味着承担更少的乘客或更少的行李来满足运营要求。