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坦桑尼亚航空（TC，Dar Es Salaam）在2023-24财政年度的净亏损上升了62％，这主要是由于其A220-300S的延长基础和DHC-8-Q300，无偿租赁费用，以及高运营和维护成本。该航空公司的总累积损失达到了5340亿先令（1,9.9亿美元）。这些是该财政年度公共实体的年度审计报告中的一些发现（7月1日至6月30日），该报告是在4月16日由控制者和审计师...
来源:ch-aviation博客坦桑尼亚航空（TC，Dar Es Salaam）在2023-24财政年度的净亏损上升了62％，这主要是由于其A220-300S的延长基础和DHC-8-Q300，无偿租赁费用，以及高运营和维护成本。该航空公司的总累积损失达到了5340亿先令（1.99亿美元）。
坦桑尼亚空气 dar es salaam A220-300 DHC-8-Q300这些是有关该财政年度的公共实体年度审计报告（7月1日至6月30日）的一些发现，该报告是在4月16日由控制者和审计长（CAG）于4月16日在国民议会中提出的。
根据该报告，坦桑尼亚航空有限公司（ATCL）在过去六年中一直持续造成财务损失。在2023 - 24年，尽管获得了100亿吨的员工费用（2600万美元），而资本赠款的资本赠款为570亿泰兹省（2,120万美元），但该航空公司的年净亏损从2022 - 23年的20022 - 23年提高到20022 - 23年，达到911.18亿亿美元（2000亿美元）（20034.2亿美元）。
“恶化的财务状况主要是由新收购的飞机的高租赁和维护成本驱动的，进一步限制了资源。”
延迟A220-300 OPS
尤其是审计发现，坦桑尼亚航空的四个A220-300人始于2024年6月30日到2024年6月30日的279天到721天，这是由于性能差和支持服务不足的原因，包括有限的备件。尽管被扎根，但在本财政年度，这些飞机的固定成本却导致了9.6亿TZSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS。
“由于腐蚀和与制造商相关的发动机故障，空中客车A220-300飞机的接地导致了大幅造成的飞行中断，收入损失以及未恢复的保险，维护和员工费用的固定成本，”他透露。
TGF-坦桑尼亚政府航班 加拿大空客