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特朗普要求美国庞巴迪制造商进入美国市场
特朗普总统表示，加拿大飞机制造商庞巴迪必须在美国本土制造飞机并出售给美国客户，从而加剧了与渥太华的贸易紧张局势。
来源:AeroXplorer唐纳德·特朗普总统宣布，加拿大航空航天制造商庞巴迪公司如果想继续向美国客户销售飞机，就必须在美国本土建立生产设施。该公告于2026年9月7日发布，标志着华盛顿和渥太华之间的贸易摩擦再次升级。
特朗普在 Truth Social 上发表的一篇文章中明确表达了自己的立场，特别指出了这家总部位于蒙特利尔的飞机制造商，并将这一需求作为其更广泛的制造业议程的一部分。特朗普写道：
“加拿大的庞巴迪公司在美国做大生意。因此，他们必须在这里制造飞机，或者支付非常高的关税，很可能足以使其在美国销售变得不经济。”
总统将最后通牒与他的关税策略联系在一起，暗示对庞巴迪飞机的关税可能会达到足以使该公司退出美国市场的水平。他没有具体说明他正在考虑的关税税率，也没有概述庞巴迪遵守的时间表。
庞巴迪在美国的足迹
庞巴迪已经在美国保持着重要的影响力。该公司在多个州设有服务中心，并雇用了数千名美国工人从事维护、销售和支持工作。然而，其公务机（包括旗舰产品环球系列和挑战者系列）的最终组装主要在加拿大进行。
美国是庞巴迪最大的单一市场。美国客户占该公司公务机交付量的很大一部分，这使得特朗普的威胁对该制造商的收入基础尤其重要。庞巴迪公布的 2024 年收入约为 87 亿美元，其中很大一部分与美国交易有关。
截至发稿时，庞巴迪尚未对特朗普的声明做出正式回应。公司高管此前曾强调，他们通过供应商关系和服务运营对美国经济做出了贡献，认为该业务支持了边境两侧的就业。
市场反应
总统的言论导致庞巴迪股价在多伦多证券交易所交易中走低。鉴于该公司对美国买家的敞口，投资者对潜在关税带来的不确定性迅速做出反应。分析师指出，任何对加拿大制造的飞机征收惩罚性关税的举措都将迫使庞巴迪重新评估其生产战略，可能需要数十亿美元的资本支出来建设或收购美国的制造能力。
在美国建立完整的装配线将带来重大挑战。航空航天制造需要专门的设施、经过认证的劳动力以及需要数年时间开发的集成供应链。任何生产转移也会引发人们对魁北克现有劳工协议的质疑，庞巴迪在魁北克有着深厚的根基。
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更广泛的贸易紧张局势
庞巴迪的最后通牒符合特朗普政府针对加拿大的贸易行动的更广泛模式。白宫对加拿大钢铁、铝、木材和乳制品征收或威胁征收关税，导致这两个北美邻国之间的关系紧张。尽管谈判取得的进展有限，但马克·卡尼总理的政府已对其中几项措施进行了抵制。
对航空航天业的影响
接下来会发生什么
航空航天历来是北美经济中一体化程度较高的行业之一，零部件、组件和成品飞机在长期的贸易框架下跨境流动。特朗普针对庞巴迪的攻击表明，即使是供应链紧密相连的行业也不能幸免于他的制造业回流行动。
此举也呼应了特朗普第一任期内的一场争议，当时波音公司就庞巴迪向达美航空出售 C 系列喷气式飞机提出了贸易投诉。该案导致美国国际贸易委员会最终在 2018 年做出对庞巴迪有利的裁决，初步征收了近 300% 的关税。C 系列项目随后被出售给空中客车公司，并更名为 A220，最终组装现在在阿拉巴马州莫比尔的空客工厂进行。
行业观察家指出，庞巴迪目前对公务航空的关注使其与湾流、德事隆和塞斯纳等美国制造商展开直接竞争。提高庞巴迪飞机价格的关税制度可能会让这些国内竞争对手受益，从而可能改变公务机领域的市场份额。
对于企业飞行部门和私人买家来说，这种不确定性使得购买价格通常超过 5000 万美元的飞机的决策变得复杂。庞巴迪 Global 7500（市场上航程最远的公务机之一）的交付时间表将持续数年，这使得客户很难针对潜在的关税征收进行计划。
加拿大官员尚未公开回应特朗普对庞巴迪的具体评论。然而，渥太华此前曾表示，它将保护加拿大工业免受其认为不合理的美国贸易行为的影响。加拿大的任何报复措施都可能进一步破坏双边关系的稳定。
迫在眉睫的问题是，特朗普的声明代表的是坚定的政策方向还是开放的谈判立场。他的政府经常利用社交媒体公告向外国公司和政府施压，有时采取正式行动，有时在谈判后软化立场。
庞巴迪在未来几周将面临艰难的选择。该公司必须权衡在美国建立生产的成本和失去其最重要市场准入的风险。高管们还需要考虑任何决定如何影响与加拿大工人、政府利益相关者和长期客户的关系。
目前，航空航天业正在密切关注美国和加拿大之间正在进行的贸易关系重新调整的新篇章。