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庞巴迪将收购多伦多地区 Wing Maker MHI Canada
Bombardier to acquire MHI Canada Aerospace in Mississauga, bringing 750 employees in-house and strengthening control over wing production.The post Bombardier to Acquire Toronto-Area Wing Maker MHI Canada appeared first on AeroMorning.com.
来源:AeroMorningAeroMorning – 2026 年 9 月 1 日
庞巴迪已同意收购位于安大略省米西索加的 MHI Canada Aerospace Inc. (MHICA) 的资产，此次交易将为庞巴迪的运营带来约 750 名员工和具有重要战略意义的航空航天制造能力。
该交易于 2026 年 9 月 1 日在庞巴迪和三菱重工 (MHI) 的联合声明中宣布。该交易预计将于今年晚些时候完成，具体取决于监管部门的批准和惯例成交条件。财务条款并未披露。三菱重工将提供过渡支持，以确保交易后的运营连续性。
MHICA 在米西索加经营着一座占地 270,000 平方英尺（约 25,084 平方米）的制造和组装工厂以及一座占地 70,000 平方英尺（约 6,503 平方米）的物流中心。该业务还与 30 多个供应链合作伙伴组成的网络合作，并雇用了大约 750 名高技能工人。其业务包括生产和组装庞巴迪公务机的航空航天结构，包括 Global 5500/6500 和 Challenger 3500 项目。
选择性垂直整合策略
对于庞巴迪来说，理由似乎很简单：该公司正在将其供应链中具有战略意义的重要部分纳入内部。
拥有 MHICA 将使庞巴迪对产能、调度、投资决策和工业优先事项拥有更大的控制权。这对于机翼等主要航空航天结构尤其重要，供应商能力不足可能成为飞机生产的瓶颈。
此次收购还使庞巴迪能够立即获得经验丰富的员工、制造工艺、工具、航空航天认证和运营知识。从头开始构建同等功能可能需要相当长的时间，并且涉及更大的执行风险。
三菱重工为何出售？
庞巴迪与三菱重工关系的有趣逆转
谁受益？
结论