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印度计划斥资 300 亿卢比的 UDAN 建设 100 个新机场
民航部长 K Rammohan Naidu 表示，随着印度各地航空旅行需求的增长，扩大连通性至关重要
来源:The Hindu Business Line _经济印度民航部长 K Rammohan Naidu 表示，印度将在未来 10 年内根据该中心的区域互联互通计划 UDAN 建设 100 个新机场，耗资 3000 亿卢比。
周二，他在艾哈迈达巴德机场启动了印度第三个“中心辐射”业务。
“虽然 2014 年有 74 个机场，但今天我们可以自豪地说，印度地图上有 166 个机场。从 74 个机场增加到 166 个机场，创下了该国的记录。在过去 12 年里，我们大约每 40 天就完成一个新机场或新航站楼的建设，”奈杜在活动中说道。
“对于民航部来说，这 12 年的旅程只是一个开始。我们已经在过去十年中扩展了‘UDAN’计划给航空旅行业带来的革命性变化。展望未来，我们计划在未来 10 年内花费约 3000 亿卢比建设 100 个新机场，”他说。
今年 3 月，纳伦德拉·莫迪总理主持的联邦内阁批准启动和实施区域互联互通计划（修订版 UDAN），为期 10 年，从 2026-27 财年到 2035-36 财年，在该中心的预算支持下，总支出为 2884 亿卢比。
艾哈迈达巴德获得第三个轴辐式运营
奈杜周二在此为印度艾哈迈达巴德机场的第三个“中心辐射”业务揭幕，旨在将乘客无缝连接至国际目的地。该战略旨在通过印度枢纽机场为全国各地的乘客提供无缝的国际连接，从而将印度转变为全球航空枢纽。
联邦部长表示，民航是该国发展最快的行业，公众的需求不再只是对火车站或火车站的需求，而是对自己城镇的机场的需求。
“这种需求不仅限于大城市，还来自二线和三线城市、喜马拉雅地区、偏远地区以及拉克沙群岛和安达曼等岛屿。到处都有人们在询问他们所在地区何时修建机场。这是现代印度的声音。我们正在倾听它的声音，制定相应的政策，然后继续前进，”他说。
焦点转向连接性
奈杜指出，虽然印度正在迅速扩大其机场网络，但真正的挑战不在于建设，而在于这些机场在国内和国际上如何有效地连接。
“在满足便利性需求时，我们认识到‘中心辐射’模式的巨大潜力，”他表示。
在解释该模型时，奈杜表示，国际航班通常从主要城市起飞。例如，德里提供前往 54 个目的地的直达航班。
“然而，愿望已经增长；人们现在希望国际航班从现有机场起飞，并希望从已经处理国际交通的机场获得更好的国内连接。通过整合这些需求，我们启动了轴辐模式，”他说。
部长指出，该计划从瓦拉纳西和阿姆利则启动，那里的反应非常积极。
艾哈迈达巴德被选为全球连通性
艾哈迈达巴德已在两个地点开展业务，是理想的选择，因为来自该市和古吉拉特邦的 NRI 社区遍布全球，而且该部不断收到该地区的连接请求。
部长强调，民航业是印度增长最快的行业，其优势在于能够创造大量经济活动和就业机会。
“我相信，我们在这里看到的数字将超过国内任何其他采用如此大规模‘轴辐’模式运营的机场。我们正在以旅客便利为重点向前推进，您将亲眼目睹这一转型的结果，”奈杜说。
“它的影响力遍及各个领域，将城市内的不同人群与机场联系起来。推动机场和航空业的发展意味着推动整个国家的发展——这就是我们民航业的力量。”他补充道，古吉拉特邦在国家民航政策中发挥着关键作用。
古吉拉特邦首席部长布彭德拉·帕特尔（Bhupendra Patel）和副首席部长哈什·桑加维（Harsh Sanghavi）也出席了活动。
发布于 2026 年 9 月 2 日