详细内容或原文请订阅后点击阅览
陆军铁路峰会汇聚利益相关者，同步企业
阿拉巴马州安尼斯顿陆军基地 - 兵力投送从本土基地开始，为了使陆军能够在全球范围内快速投送战斗力，其铁路网络...
来源:美国陆军最新文章阿拉巴马州安尼斯顿陆军基地 – 兵力投送从本土基地开始，为了使陆军能够在全球范围内快速投送战斗力，其铁路网络必须实现现代化并在整个企业内同步。
为了解决严重的战备不足问题并制定整个陆军铁路网络的统一路线图，陆军保障企业领导人和技术专家于 8 月 25 日至 27 日聚集在安尼斯顿陆军仓库。
虽然铁路是军队更广泛的力量投射网络的重要组成部分，但它是将装甲、装备和弹药运送到需要地点的重要环节。
“铁路直接影响战备状态，是兵力投送不可或缺的一部分，”兵力投送负责人迈克·杜萨布隆 (Mike Dusablon) 表示。 “铁路是战备部队投送。作为铁路专家，我们必须将一切联系起来——培训、铁路工作人员、安全——以便能够有效地投送部队。这需要整个企业来改变陆军的日常运作方式。”
数十年的繁重运营需求给该服务的铁路网络带来了巨大压力，给老化的机车车队、机车车辆和安装轨道基础设施带来了准备就绪的挑战。讨论的重点是从分散的管理转向综合的运营模式，使铁路准备与更广泛的有机工业基地现代化相结合。
“当司令部谈论有机工业基地现代化时，铁路就属于基础设施、机车和轨道车，”AMC G-3 支持运营部门首席交通管理专家 Isis Green 说道。 “其中两个重点领域是铁路安全，并确保我们在整个企业内保持一致。”
对于作战指挥官来说，铁路战备状态直接决定了作战部队在危机期间集结和部署的速度。企业领导者审查了为轨道可用性、设备状态和机组人员认证建立实时就绪可见性的举措。
“我们正在完成整个维护过程并记录下来以使其可见，”陆军保障司令部运输战备部门机动主管 Dan Starkenburg 说。 “最终，我们 ASC 的目标是，如果我们准备好了，就能够拍摄快照并查看设施。我有机车吗？我有操作人员吗？我的基础设施准备好支持战士将其发射离开设施了吗？因为我们是战士发射的起始点。”
劳动力能力也是一个焦点，利益相关者概述了部署流动培训团队并实施有针对性的保留策略的计划，以确保铁路运营人员保持完全合格并做好任务准备。
为了跟上运营需求，该企业还利用简化的合同模式和长期的跨机构合作伙伴关系来加速机车车辆大修和零部件采购。
“沃尔普中心为陆军铁路提供支持已超过 37 年。这是运输部 50 多年来的合作伙伴关系 - 我们都在一起，”沃尔普运输系统中心国家安全和关键基础设施项目高级顾问 John Wojtowicz 说。
通过合作伙伴关系利用企业范围内的无限期交付和无限数量合同，陆军正在大幅减少管理延误。
将各个指挥部和机构的利益相关者团结起来有助于为企业的未来建立共同的方向。
“对于合同官员来说，完成一项单独的要求可能需要 12 到 18 个月的时间，任务团不能等待，”交通部沃尔普国家运输系统中心的合同官员帕特里夏·巴内特 (Patricia Barnette) 说。 “通过与预先审查的供应商池启动创新的 IDIQ 合同工具，我们可以根据现有合同发出任务订单，从而将采购周期缩短一半。”
弗吉尼亚州李堡陆军运输学校机车工程师主管 Brett Goertemoeller 表示：“我们正在将利益相关者聚集在一起，并通过陆军铁路企业找到一条独特的前进道路，以获得主要指挥部的指导，了解他们希望我们做什么，以及我们如何推进陆军铁路进入 21 世纪。”