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印度航空报告称，由于地缘政治动荡和货币压力，损失创纪录的 28 亿美元
印度航空集团公布了自 2022 年塔塔集团收购以来的最大年度亏损，截至 2026 年 3 月 31 日的财年亏损 28 亿美元。印度航空报告在地缘政治动荡和货币压力下亏损创纪录的 28 亿美元的消息首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻印度航空集团公布了自 2022 年塔塔集团收购以来最大的年度亏损。该航空公司报告称，截至 2026 年 3 月 31 日的财年亏损高达 28 亿美元。
这种急剧下滑凸显了印度航空公司在动荡的全球环境中面临的严峻挑战。
新加坡航空 (SIA) 在维斯塔拉合并后持有印度航空约 25% 的股份，并在 2026 年 5 月中旬发布的年度报告中披露了这一数字。损失相当于 35.6 亿新元，较上一年的业绩大幅增加。
虽然印度航空尚未公布其完整的独立印度账户，但新航的披露提供了该航空公司业绩的清晰且经过验证的情况。
重大外部冲击造成重大损失
一些不可控的外部因素导致了巨额赤字。地缘政治混乱位居榜首。持续不断的冲突，特别是涉及伊朗的紧张局势，迫使航空公司避开关键的中东空域。
巴基斯坦继续禁止印度航母使用其领空，这进一步加剧了复杂性。这些限制需要更长的航线，特别是飞往欧洲和北美的航班。绕行增加了燃油消耗，延长了飞行时间，并提高了总体运营成本。
货币走势也发挥了破坏性作用。美元兑印度卢比走强导致费用上涨。许多关键成本，包括飞机租赁、燃料和维护，都以美元计价。航空燃油价格上涨加剧了压力，给整个行业带来了困难的成本环境。
全行业的问题加剧了压力。供应链限制限制了飞机和发动机的可用性，而重要中东航线的运力限制减少了收入潜力。尽管乘客需求强劲，但这些不利因素限制了印度航空高效增长的能力。