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MQ-25A Stingray 经认证可进入低速初始生产
美国海军周二宣布，其无人加油机已正式进入低速生产阶段。舰载型 MQ-25A Stingray 获得了五角大楼要求的里程碑式 C 级授权，该项目进入采购的低速初始生产阶段。海军新闻稿中写道：“预计今年夏天将授予三架飞机的 LRIP 第 1 批合同，其中包括第 2 批（3 架飞机）和第 3 批（5 架飞机）的定价选项。”根据政府问责办公室在
来源:USNI新闻美国海军周二宣布，其无人加油机已正式进入低速生产阶段。
舰载型 MQ-25A Stingray 获得了五角大楼要求的里程碑式 C 级授权，该项目进入采购的低速初始生产阶段。
“三架飞机的 LRIP 第 1 批合同预计将于今年夏天授予，其中包括第 2 批（3 架飞机）和第 3 批（5 架飞机）的定价选项，”海军新闻稿中写道。
根据政府问责办公室 2025 年 6 月发布的报告，MQ-25A 项目预计总成本为 159 亿美元，每架飞机的成本约为 2.09 亿美元。
据 USNI News 当时报道，波音公司上个月在伊利诺伊州对 MQ-25A 工程开发模型 (EDM) 进行了预先计划的试飞，之后制定了这一基准。
“飞机已准备就绪，生产已准备就绪，该计划已准备好推动这一突破性能力的发展，为无人舰载航空铺平道路，并增强舰队能力、容量和杀伤力，”美国海军无人舰载航空项目经理丹尼尔·福西托上尉在周二的新闻发布会上表示。
上个月，海军提交的 2027 财年预算显示，MQ-25A 直到 2029 财年才会部署在航空母舰上，比之前预计的晚了三年。下一个里程碑是飞机达到初始作战能力阶段。
“IOC 的定义是三架 MQ-25A，配备训练有素的人员和设备，部署在一艘具备 MQ-25A 能力的航空母舰上，”当时提供给 USNI News 的一份服务声明中写道。 “MQ-25A 计划记录为 76 架飞行器，其中包括四架工程开发模型 (EDM) 飞机和五架系统演示测试飞机。”
此前的计划显示，海军将于今年在西奥多·罗斯福号航空母舰 (CVN-71) 上部署第一艘 MQ-25A，但生产问题和航母可用性都推迟了这一时间表。