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尽管亏损，新加坡航空仍坚持与印度航空进行“持久战”
新加坡航空已看到印度航空约五个季度拖累其盈利，但分析师和该航空公司表示，从长远来看，这项投资将获得回报。新航周四公布，截至 3 月 31 日的财政年度收入创纪录的 205 亿新元（合 160.6 亿美元），新航表示，由于需求增加、收益率提高和全年净燃油成本降低，营业利润飙升 39% 至 23.8 亿新元。不过，净利润大幅下降同比增长 57.4%，达到 11.8 亿新元——主要是由于印度航空的亏损和上一年的会计收益。印度航空一直受到诸多阻碍：巴基斯坦领空于 2025 年 4 月关闭，随后 171 航班于 6 月坠毁，造成 250 多人死亡。现在，伊朗战争和该航空公司对中东市场的连通性敞口造成严重破坏，迫使该航空公司取消近三分之一的航班印度航空表示：“这些变化旨在提高网络稳定性并减少最后一刻给乘客带来的不便。”独立航空分析师布伦丹·索比表示，新航进军印度快速增长的航空市场具有战略意义，“而战略通常意味着无利可图”。 “但显然去年的情况比任何人想象的都要糟糕。” 印度航空录得 35.6 亿新元（即 28 亿美元）的亏损，远远超过彭博社 4 月份报道的 24 亿美元的预期亏损。新航承担的损失达 9.452 亿新元。 印度航空
来源:Indian Aviation News Net新加坡航空的盈利已被印度航空拖累了大约五个季度，但分析师和该航空公司表示，从长远来看，这项投资将获得回报。
新航周四报告称，截至 3 月 31 日的财年收入达到创纪录的 205 亿新元（160.6 亿美元），由于需求增加、收益率提高和全年净燃料成本降低，营业利润飙升 39% 至 23.8 亿新元。
然而，净利润同比暴跌 57.4% 至 11.8 亿新元，主要是由于印度航空去年的亏损和会计收益。
印度航空一直受到重重障碍的困扰：巴基斯坦领空于 2025 年 4 月关闭，随后 171 航班于 6 月坠毁，造成 250 多人死亡。
现在，伊朗战争和该航空公司在中东市场的连通性风险正在造成严重破坏，迫使该航空公司在 6 月至 8 月的旅行高峰期取消了近三分之一的航班。
“这些变化旨在提高网络稳定性并减少最后一刻给乘客带来的不便，”印度航空表示。
新航进军印度快速增长的航空市场具有战略意义，“而战略通常意味着无利可图”，独立航空分析师布伦丹·索比 (Brendan Sobie) 表示。 “但显然去年的情况比任何人想象的都要糟糕。”
印度航空录得 35.6 亿新加坡元的亏损，即 28 亿美元，远远超过彭博社 4 月份报道的 24 亿美元的预期亏损。新航承担的损失达 9.452 亿新元。
自新航于 2024 年底开始对印度航空公司进行会计核算以来，印度航空的利润一直在承受压力。
当被问及新航是否会向印度航空注资时，吴作栋拒绝置评，并表示“这将是我们必须与其他股东进行的讨论”。
15/05/2026 Monica Pitrelli/Lim Hui Jie/CNBC