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Avspecs 的第五只蚊子！
昨天我有理由开车去奈克去见一个关于超轻型飞机的人，所以我在路上打电话给阿德莫尔，看看 Avspecs 最新 Mosquito 修复的进展情况。进展顺利！这架最新的蚊式飞机是 FB Mark VI 轰炸机版本，它的出处是它于 1945 年由英国考文垂标准汽车公司为英国皇家空军制造，编号为 TE881，战后被运往新西兰为新西兰皇家空军 (RNZAF) 设计，在那里它成为 NZ2345，并于 1947 年 5 月 28 日被收费购买。不过它很快就被存放在伍德伯恩。它于 1955 年 6 月被宣布为剩余飞机，仅飞行了 69.35 小时，被卖给了威廉姆斯兄弟，然后被分解成碎片送到马普阿的约翰·史密斯，并在约翰于 2019 年去世后被发现。（战鸟世界的大部分注意力都集中在约翰·史密斯的另一架蚊式 NZ2336 上，该飞机已经完成，现已在奥马卡修复）。 NZ2345 的盒子已被 Avspecs 回收，现在构成了其最新修复的基础，如上图 5 月 19 日所示。并于 2025 年 4 月注册为 ZK-WEL2。完成后，Mosquito 将前往英国的 Warbird Experiences Ltd/Fly a Spitfire.com。有人告诉我，该项目将于今年完工，因此可以多去几次阿德莫尔！
来源:新西兰民用飞机昨天我有理由开车去奈克去见一个关于超轻型飞机的人，所以我在路上打电话给阿德莫尔，看看 Avspecs 最新 Mosquito 修复的进展情况。 而且进步很好！
这架最新的 Mosquito 是 FB Mark VI 轰炸机版本，它的出处是它由英国考文垂标准汽车公司于 1945 年为英国皇家空军制造，名为 TE881，战后被运送到新西兰为 RNZAF，在那里它成为 NZ2345，并于 1947 年 5 月 28 日被收费购买。不过它很快就被存放在伍德伯恩。 它于 1955 年 6 月被宣布为剩余飞机，仅飞行了 69.35 小时，并被卖给了威廉姆斯兄弟，然后被分解成碎片运往马普阿的约翰·史密斯，并在约翰于 2019 年去世后被发现。（战鸟世界的大部分注意力都集中在约翰·史密斯的另一架蚊式 NZ2336 上，该飞机已完成，现已在奥马卡修复）。 NZ2345 的盒子已被 Avspecs 回收，现在构成了其最新修复的基础，如上图 5 月 19 日所示。 并于2025年4月注册
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完成后，Mosquito 将前往英国的 Warbird Experiences Ltd/Fly a Spitfire.com。 有人告诉我，该项目将于今年完工，因此可以多去几次阿德莫尔！