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加拿大航空推出空客 A321XLR 服务，在单通道跨大西洋航班上引入平躺式座椅
随着第一架空客 A321XLR 开始商业服务，加拿大航空进入了机队现代化的新阶段，成为第一家运营该机型的加拿大航空公司。该飞机于 2026 年 6 月 9 日在蒙特利尔和多伦多之间进行了首次客运飞行，并计划于 [...] 运营其首条国际航班。
来源:Aviation24.be随着首架空客 A321XLR 开始商业服务，加拿大航空进入了机队现代化的新阶段，成为第一家运营该机型的加拿大航空公司。
该飞机于 2026 年 6 月 9 日在蒙特利尔和多伦多之间首次执飞客运航班，并计划于 6 月 15 日运营蒙特利尔和图卢兹之间的首个国际航班。加拿大航空计划利用 A321XLR 开辟新航线，加强现有市场，并更好地匹配跨大西洋和北美服务的运力需求。
该飞机的一个主要特点是加拿大航空全新的“Glowing Hearted”客舱概念，该概念在 A321XLR 上首次亮相。该飞机在 Signature 舱中提供 14 个平躺式座椅（这是加拿大航空公司在单通道飞机上提供的首个此类产品）以及 168 个经济舱座椅。所有乘客均可享受座椅靠背娱乐屏幕、蓝牙音频连接、座椅电源以及 Aeroplan 会员的免费 Wi-Fi。
加拿大航空强调了飞机的运营灵活性和效率。据空中客车公司称，与老一代飞机相比，A321XLR 的每座燃油消耗降低了约 30%，同时提供足够的航程，可以经济地服务于较稀疏的长途航线。
A321XLR 是加拿大航空更广泛的机队更新战略的一部分。该航空公司预计在未来几年内接收 30 架 A321XLR，并同时通过订购波音 787-10 梦想飞机和空客 A350-1000 飞机来扩大其长途机队，同时继续交付加拿大制造的空客 A220。
A321XLR 的到来为加拿大航空带来了新的能力：以比宽体飞机更少的座位数运营远程航线，使其能够更有效地服务跨大西洋小众市场，同时保持优质的机上体验。