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津巴布韦航空将恢复使用 A330 ACMI 的伦敦航线
津巴布韦航空（UM，哈拉雷国际机场）与西班牙 Plus Ultra Líneas Aéreas 签署了为期 13 个月的 ACMI 租赁协议，使用 A330 宽体飞机运营从哈拉雷国际机场起飞的航班，之后将于 7 月 1 日返回伦敦盖特威克机场。Plus Ultra 表示，这项安排是由查普曼·弗里博航空服务公司促成的，航班将按照津巴布韦航空的航班代码“每周运营数次”通过西班牙通讯社 Europa Press 发布的一份声明......
来源:ch-aviation博客津巴布韦航空（UM，哈拉雷国际机场）与西班牙 Plus Ultra Líneas Aéreas 签署了为期 13 个月的 ACMI 租赁协议，使用 A330 宽体客机运营从哈拉雷国际机场起飞的航班，之后将于 7 月 1 日返回伦敦盖特威克机场。
Plus Ultra 在西班牙通讯社 Europa Press 发布的一份声明中表示，这一安排是由查普曼·弗里博航空服务公司 (Chapman Freeborn Aviation Services) 促成的，航班将以津巴布韦航空的航班代码“每周运营数次”。
ACMI 的安排解决了津巴布韦航空因不符合国际安全标准而仍被禁止进入欧盟领空的问题，这一点已在欧盟委员会当前的航空安全清单中得到证实。
Plus Ultra 运营着五架 A330-200 和两架 A330-300，但声明没有透露代表津巴布韦航空部署哪种型号。
ch-aviation 已联系各方以获取更多信息。
据 ZimLive 新闻网站报道，津巴布韦航空最后一次飞往伦敦是在 2011 年 12 月，当时由于财务压力、债权人行动和监管挑战，被迫暂停其 B767-200 运营。
尽管由于津巴布韦英国侨民的需求和潜在的园艺出口的需求，该路线具有商业吸引力，但连续的重新启动计划未能实现。
重启之际，津巴布韦航空正在其 100% 国有股东、津巴布韦主权财富基金穆塔帕投资基金 (MIF) 的监督下进行重组。 MIF 首席执行官 John Mangudya 正在领导津巴布韦航空的复兴计划，包括重启伦敦航班。
津巴布韦航空由两架 E145、一架 B737-200 和一架 B767-200ER 组成的整个内部机队已停飞。根据 ADS-B 数据，该公司从肯尼亚 Renegade Air 湿租了一架 ATR42-500，用于国内航班和飞往达累斯萨拉姆的区域航线。