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工业僵局后德国、法国放弃联合FCAS战斗机
德国正式结束了未来作战空中系统（FCAS）计划中的联合载人战斗机部分，...在行业僵局之后，德国、法国放弃了联合载人战斗机部分FCAS首先出现在AeroTime上。
来源:Aerotime据德国商报《商报》2026 年 6 月 8 日援引德国联邦政府的消息称，德国已正式终止未来作战空中系统 (FCAS) 计划中的联合载人战斗机部分，德国总理弗里德里希·梅尔茨已通知法国总统马克龙，两国不会共同建造第六代飞机。
梅尔茨于 2026 年 6 月 6 日在黑山举行的欧盟西巴尔干峰会期间传达了这一决定。载人新一代战斗机（NGF）旨在构成 FCAS 的作战核心，以及连接飞机、无人机和卫星的数字作战云。
德国和法国将继续联合开发“系统的系统”，即构成 FCAS 另一个主要支柱的作战云架构。该要素的职责分工将在下一届法德部长理事会上进行讨论，目前预计将于 2026 年 7 月 17 日举行。
政府无法打破的工业僵局
至少自 2026 年 2 月以来，空客和达索航空之间的工作共享争议一直是该计划的主要障碍，当时默茨公开质疑法国和德国的不同要求是否可以通过单一平台来满足。法国需要具有核能力、兼容舰载机的飞机；德国没有。
尽管 2026 年 3 月 18 日马克龙-梅尔茨在布鲁塞尔举行晚宴后启动了调解程序，但两个工业政党未能达成协议。调解于 2026 年 4 月 18 日破裂，德国调解员得出结论，联合制造的载人战斗机不再可行。 2026 年 4 月 23 日，在塞浦路斯举行的欧盟非正式峰会期间，马克龙与梅尔茨举行了双边会谈，将这一决定退回国防部门，两天后马克龙告诉记者，该计划“根本没有”终止。