India moves to join France’s FCAS after split with Germany
印度国防部告诉议会委员会，它已开始致力于加入法国领导的……印度在与德国分裂后加入法国 FCAS 的消息首先出现在 AeroTime 上。
GCAP 6th-Generation Stealth Fighter Has A Message for the F-35 and F-47 (And Even the FCAS)
三菱电机将在全球作战航空计划中建造三座电子和零部件设施，其首席财务官预计该工程将在 2029 年或 2030 年（或者可能在此之前一年）实现盈利。该战斗机本身预计要到 2034 年（四到六年后）才会投入使用。
Forget NGAD, GCAP, or FCAS: Sweden Is Asking If ‘Fighter Jets’ Are Now Obsolete
多年来，萨博一直是欧洲的异类，这家主要制造商公开质疑第六代战斗机的答案是否是一架载人喷气式飞机，而是描绘了一支无人机舰队。与欧洲耗资 1000 亿欧元的旗舰项目——法德 FCAS 项目相比，这显得有些古怪。 2026 年 6 月，FCAS 的载人战斗机因企业地盘争夺而坠毁，没有一架原型机飞行，萨博的非传统赌注突然看起来不像是古怪，而是有远见。
India Moves to Join French Sixth-Generation Fighter Program
印度已开始努力加入法国的未来作战空中系统 FCAS，发出信号
德国和法国再次大幅扩展了其长期运行的初级地面战斗系统（MGCS）计划，放弃了共同开发典型的后续技术关键主战坦克的独特愿景。这一选择标志着继法德主导的未来空中作战系统（FCAS）战斗机计划于六月最新失败后欧洲防务一体化的又一重大挫折，并引发了有关欧洲运送大规模多国防御任务潜力的更多问题。该坦克计划于 2017 年启动，旨在替换 2040 年左右服役的德国豹 2 和法国勒克莱尔坦克，俄罗斯则推出了 T-14 后续技术。欧洲后续技术坦克计划像战斗机计划一样崩溃：德国和法国的国防进一步落后，这一点首先出现在《特种部队新闻》上。
Franco-German defense cooperation under strain as Macron, Merz meet
几周前，工业竞争迫使巴黎和柏林取消了具有里程碑意义的未来作战空中系统（FCAS）战斗机计划。
European next-gen GCAP fighter program pushes ahead with $6.1 billion contract
一位项目官员表示，在竞争对手欧洲战斗机项目 FCAS 失败后，新的注入意味着 GCAP 的未来“从未如此确定”。
