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印度电动汽车扩张计划于 6 月 15 日启动，推出 16 款车型，其中 7 款为 ICE 车型
印度乘用车市场即将迎来多年来最繁忙的产品周期，汽车制造商准备在未来 9 个月内推出 23 款车型，其中包括 16 款电动汽车 (EV) 和 7 款内燃机 (ICE) 车型。在燃油成本上涨和消费者偏好转变的推动下，梅赛德斯-奔驰和塔塔汽车等主要汽车公司计划推出新的电动和混合动力产品。
来源:The Hindu Business Line _经济印度的电动汽车推广活动将于 6 月 15 日开始，距离排灯节节日还有近四个月，而这一次，几乎每个买家都能找到适合自己的东西。
在接下来的九个月里，汽车制造商预计将推出大约 10 款纯电动汽车、四款插电式混合动力汽车、两款混合动力辅助车型和七款全新 ICE 汽车，涵盖从 100 万卢比以下的城市汽车到 2 千万卢比的豪华轿车等各种车型。
首先是梅赛德斯-奔驰印度公司的 S450e 插电式混合动力车，随后是丰田的 Urban Cruiser Ebella EV 和塔塔汽车公司的 Sierra EV，6 月至 3 月的发布周期将涉及几乎所有主要制造商，包括比亚迪、名爵汽车、本田、现代、起亚、宝马、马恒达和马鲁蒂铃木。
这些数字表明了更广泛的转变。随着制造商应对燃油成本上涨、效率标准收紧以及充电生态系统仍待开发的问题，每一辆新的内燃机汽车进入市场，都会有近两种电动产品在其后面排队。
更重要的是，电气化不再局限于市场的某个小众角落。它同时进军入门级掀背车、家庭SUV、高级跨界车和豪华车领域。
从城市汽车到豪华轿车
这个周期的不同之处不仅仅是电动汽车与内燃机汽车的比例。
现在的目标是市场的广度。在入门端，比亚迪的 Seagull、现代的 Inster EV 和马鲁蒂铃木的 Fronx EV 预计将测试电动汽车能否最终进入印度最大的销量细分市场。
在 120 万至 250 万卢比的最佳位置，即该行业大部分销量和盈利能力所在，塔塔汽车的 Sierra EV、本田的 Elevate EV、丰田的 Urban Cruiser Ebella、起亚的 Syros EV 和 MG 的 Starlight 插电式混合动力汽车将与日益关注燃油成本的家庭买家展开竞争。
通向未来的三条路
开幕月份本身就反映了业界对于如何展开转型的不同看法。