详细内容或原文请订阅后点击阅览
波音公司不会竞标美国海军的新型教练机
波音公司确定 T-7A 不符合美国海军本科喷气机训练系统的要求，因此决定不竞标 T-45 的替代品。出人意料的是，波音公司决定不参加 T-45 苍鹰后继机的竞争。该公司在一份简短声明中表示 [...]
来源:The Aviationist波音公司确定 T-7A 不符合美国海军本科喷气机训练系统的要求，因此决定不竞标 T-45 的替代品。
出乎意料的是，波音公司决定不参加 T-45 苍鹰后继机的竞争。该公司在 2026 年 6 月 12 日的一份简短声明中表示，其 T-7 Red Hawk 不符合本科喷气机训练系统（UJTS）的要求，从而导致了这一决定。
这是完整的声明：
“波音致力于履行我们的承诺，我们竞标那些我们相信能够提供适合客户需求和要求的解决方案的项目。经过仔细评估，我们确定 T-7A 不符合美国海军本科喷气训练系统的要求。因此，我们通知海军，我们不会对当前的 RFP 进行竞标。我们仍然致力于为第 4、第 5 和第 4 、第 5 和第 5 中队提供现代化的、以成长为导向的训练解决方案 T-7A。随着需求的发展，我们期待为海军提供和维持当前和未来的能力。”
该公司没有透露哪些要求没有得到满足。然而，《航空周刊》和《突破防务》报道称，据公司发言人称，T-7 的 F404 发动机需要长周期开发才能满足 UJTS 发动机资格要求，这将妨碍波音公司快速达到初始作战能力的能力。
应该指出的是，海军非常了解该发动机，因为它与 F/A-18E/F 超级大黄蜂的动力相同。波音公司现在是第二家退出 UJTS 竞争的公司。
事实上，2026 年 3 月，洛克希德·马丁公司通知美国海军，在确定 TF-50N“由于所需的美国含量水平和其他原因不是该项目的最佳解决方案”后，决定不再继续竞标。值得注意的是，TF-50N 使用相同的 F404 发动机。