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一年两艘弗吉尼亚级潜艇：美国海军无法摆脱的工业问题
美国海军每年必须建造两艘弗吉尼亚级潜艇，但从未做到这一点。比率停留在 1.2，恢复日期刚刚从 2028 年推迟到 2032 年，舰队正朝着 46 艘船的目标前进，而实际需要 66 艘——数十亿美元的支出缺口尚未消除。 文章《一年两艘弗吉尼亚级潜艇：美国海军无法购买的工业问题》首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive我有幸在国防和军事生涯中最喜欢的生活经历之一是 2004 年 10 月站在北卡罗来纳号航空母舰的舰桥上，这是一艘现实中的弗吉尼亚级潜艇。公平地说，她是北卡罗来纳号的模块部分，在格罗顿的电船公司完成。即使在很多年前，我也能看出这些是真正特殊的潜艇，但没有什么是一成不变的，而且挑战也在不断增加。商业和工业问题以及地缘政治对弗吉尼亚级的要求越来越高，导致问题难以解决。
一年两艘弗吉尼亚级潜艇：美国海军无法解决的商业和工业数学
美国海军有一个必须击中的数字，以防止其水下力量萎缩，但它从未击中过这个数字。要求是每年交付两艘弗吉尼亚级攻击潜艇，以及一艘哥伦比亚级弹道导弹艇——海军称之为其工业基础首要任务的“2+1”模式。自2022年以来，实际交付率一直停滞不前，约为每年1.2艘船。
今年 5 月，海军自己的负责人告诉国会，一年两年的速度要到 2032 年左右才会实现。两年前，目标是 2028 年。终点线远离海军的速度比海军接近终点线的速度还要快，其原因几乎与金钱无关，而几乎一切都与金钱无法快速解决的问题有关。
1.2 一年需要两艘船
缺口并不新鲜，而其中的趋势才是令人担忧的部分。自2011年以来，弗吉尼亚级潜艇每年资助两艘，但实际生产率从未达到2.0艘，自2022年以来，由于劳动力和供应链的限制，每年产量已降至大约1.1至1.2艘，导致国会购买但尚未建造的潜艇积压不断增加。
两个造船厂，无法及时建造第三个
弗吉尼亚级。图片来源：知识共享。