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尼日利亚暂停 CL60 公路着陆运营商许可证
6月10日，一架在美国注册的挑战者601-3A飞机降落在阿萨巴附近一条正在施工的公路上后，尼日利亚民航局暂停了一家未具名运营商的非商业飞行许可证。虽然被暂停许可证的公司尚未披露，但ch-aviation研究显示，这架飞机出现在VMO Aero（拉各斯）的网站和社交媒体渠道上。这架1988年制造的喷气式飞机，N989BC (msn 5021)，于 6 月 10 日早些时候离开拉各斯前往阿萨巴。经过...
来源:ch-aviation博客6 月 10 日，一架在美国注册的挑战者 601-3A 飞机降落在阿萨巴附近一条正在施工的公路上后，尼日利亚民航局暂停了一家未具名运营商的非商业飞行许可证。
虽然许可证被暂停的公司尚未披露，但 ch-aviation 研究显示，这架飞机出现在 VMO Aero（拉各斯）的网站和社交媒体渠道上。
这架 1988 年制造的喷气式飞机 N989BC (msn 5021) 于 6 月 10 日早些时候从拉各斯出发前往阿萨巴。复飞后，飞机降落在附近一条未完工的公路上。 NCAA 声明证实，所有人员均已安全撤离，并继续通过公路前往阿萨巴。船上还有四名船员。
几个小时后，飞机未经批准就飞往拉各斯。起飞后通知空中交通管制。抵达拉各斯后，飞机被停飞，等待 NCAA 调查结果，机组人员已接受监管审查。
NCAA 已正式通知尼日利亚安全调查局 (NSIB)，并正在与包括运营商和尼日利亚空域管理局在内的相关利益相关者进行协调，以查明事件的全部情况。
作为调查的一部分，所有运行、适航、维护和飞行记录都将受到审查。当局将根据适用的航空法规采取进一步执法行动。
Challenger 601-3A 出现在 VMO Aero 的网站和社交媒体渠道上。这位飞机管理和公务包机专家列出的机队包括巴西航空工业公司公务机、湾流航空航天公司和豪客比奇飞机以及旋翼资产。
ch-aviation 确认 VMO Aero 至少管理着另一架在美国注册的飞机，即 2025 年初新增的一架 1990 年制造的 GIV。
ch-aviation 联系了 NCAA 和 VMO Aero 以获取进一步的澄清。