详细内容或原文请订阅后点击阅览
刚刚：GAO 发现糟糕的维持指标损害了空军空中加油机队
政府问责办公室的一份报告发现，空军对其空中加油机队的指标不足可能会导致维持问题。
来源:美国国防杂志新闻刚刚：GAO 发现糟糕的维持指标损害了空军空中加油机队
空军照片
政府问责办公室 6 月 10 日发布的一份报告发现，自 2019 年以来，空军空中加油机机队的任务能力大幅下降，而空军对飞机的指标不足可能会导致保障问题。
1956 年首次部署的老化 KC-135 Stratotanker 和 2019 年开始部署的 KC-46A Pegasus 目前正在为美国和盟军飞机执行空军空中加油任务。然而，空军目前关于这两个平台的飞机可用性和任务能力的指标并未提供其主要加油任务的“完整情况”，报告《空中加油机：空军需要更集中的指标和基于风险的缓解计划来改善保障》。
报告称，可用且准备就绪的空中加油机的百分比始终低于空军为机队制定的标准，而完全具备执行任务能力的加油机的百分比甚至更低。
虽然空军指标确实表明，从 2019 财年到 2025 财年，该机队未达到服务的可用性和能力标准，但这些指标并未具体考虑平台满足主要加油任务的能力。
报告称：“如果没有专门针对空中加油任务的指标和标准，空军可能无法清楚地了解机队满足关键作战要求的能力。”
报告发现，尽管空军官员识别了空中加油机队的维持风险，但他们尚未全面评估风险或制定缓解计划。
已识别的风险包括零件可用性和供应链限制、劳动力挑战、基础设施和环境因素以及技术手册和数据的获取。