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利雅得航空在延误后开始运营，挑战海湾航空领导者
利雅得航空正式开始运营，克服了一年多来因飞机交付问题造成的延误，进入了地区不稳定的竞争激烈的海湾航空市场。该航空公司的首航航班由波音 787 梦想客机运营，于 2026 年 6 月 11 日从利雅得出发飞往伦敦。此次发射标志着沙特的一个重要里程碑 [...]
来源:Aviation24.be利雅得航空正式开始运营，克服了一年多来因飞机交付问题造成的延误，进入了地区不稳定的竞争激烈的海湾航空市场。
该航空公司的首航航班由波音 787 梦想客机运营，于 2026 年 6 月 11 日从利雅得出发飞往伦敦。此次发射标志着沙特阿拉伯 2030 年愿景战略的一个重要里程碑，该战略旨在实现石油以外的经济多元化，并将利雅得打造成全球主要航空枢纽。
利雅得航空原定于 2025 年开始运营，但由于波音飞机交付延迟而推迟了首航。这次发射也是在伊朗使用无人机和导弹袭击海湾地区后地区紧张局势加剧的背景下进行的。
利雅得航空由沙特阿拉伯公共投资基金 (PIF) 所有，是继沙特阿拉伯航空公司之后该国第二家国有航空公司。该航空公司计划快速扩张，已订购 132 架波音 787 梦想飞机和 25 架空客 A350-1000 飞机，并可选择另外购买 50 架 A350。
首席执行官托尼·道格拉斯 (Tony Douglas) 表示，该航空公司的目标是在五年内为 100 多个国际目的地提供服务。预计该航空公司将在支持沙特阿拉伯实现到 2030 年将年航空运输量增加到 3.3 亿乘客的目标方面发挥核心作用。
此次启动与重大基础设施投资密切相关，其中包括计划到 2030 年将利雅得机场容量扩大到每年 1.2 亿乘客量，是哈立德国王国际机场现有容量的两倍多。
虽然一些分析师质疑海湾市场是否可以吸收阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空之外的另一家主要网络航空公司，但利雅得航空受益于进入沙特阿拉伯约 3500 万人口的庞大国内市场，该市场远大于其海湾竞争对手。