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飞机装配线上的物料需求计划
需要订阅 基于费率的 MRP 系统如何安排波音 737 生产线每月运行 42 架飞机，每个制造日运行 2.02 架飞机。作者：Leeham News 团队，2026 年 6 月 22 日，© Leeham News：波音公司将启动其新的……阅读更多飞机装配线上的后材料需求计划首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
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作者：Leeham NewsTeam
2026 年 6 月 22 日，© Leeham News：波音公司将于今年夏天启用其新型 737 North Line。这条全新的总装线 (FAL) 是波音 50 多年来首次在其伦顿 (WA) 工厂之外建造 737。北线对于波音明年实现 52 架/月的生产率计划至关重要。
本文介绍了基于费率的物料需求计划 (MRP) 系统如何安排大批量飞机生产线，特别是每个制造日运行 2.02 架飞机的 737 总装线。
图 1. 波音 737 排队参加媒体活动。第四条生产线将于今年夏天在埃弗雷特（华盛顿州）宽体飞机工厂投入使用。资料来源：利厄姆新闻。
它从 MRP 的教科书基础知识开始。然后，本文详细介绍了分布式地点装配线带来的复杂性：按制造日而不是日历进行调度，通过起落架耳轴等长周期结构的多级装配进行逆向工作，将零件固定在生产线位置而不是仅仅固定在飞机上，将数千个重叠的飞机需求聚合成一个平滑的需求流，并将平滑的需求与批量订购和准时交付的不稳定经济性相协调。
最后介绍了规划软件如何处理批量大小、一揽子协议、安全库存和能力，以推动采购订单平稳、可预测地流向供应链。