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美国联邦航空局 (FAA) 调查波士顿洛根机场涉及达美航空和美国航空的航班险些发生的事故
美国联邦航空局正在调查波士顿洛根机场 (BOS) 发生的一起严重事故，涉及 6 月 20 日，一架达美 A319 飞机被迫复飞，以避免一架从交叉跑道起飞的美国 737 飞机。美国联邦航空局调查涉及达美航空和美国航空的波士顿洛根机场险情的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻本周末，美国最繁忙的机场之一的航空旅客险些丧命。美国联邦航空管理局（FAA）目前正在调查波士顿洛根国际机场发生的一起严重跑道事故。
6 月 20 日星期六，当地时间上午 11:30 左右，达美航空的一架空客 A319 进行了复飞以避免潜在的碰撞。这架飞机正在着陆，而美国航空的一架波音 737 则从交叉跑道起飞。
波士顿洛根未遂事故
达美航空 DL2351 航班从达拉斯抵达，载有 129 名乘客和 6 名机组人员。空客 A319 接近 33L 跑道。与此同时，空中交通管制批准美国航空 AA3161 航班在 27 号跑道上起飞。这些跑道在波士顿洛根机场相互交叉。
达美航空机组人员发现了这场冲突。他们看到这架美国喷气式飞机正在加速，并收到了机载系统发出的“潜在交通”警报。他们很快放弃了着陆并安全爬离。 Flightradar24 的飞行跟踪数据显示，两架飞机之间的距离只有数百英尺。
没有人受伤。达美航空的航班盘旋返回，顺利着陆，乘客正常下机。两家航空公司都将问题提交给美国联邦航空管理局。
控制器通信引发问题
来自空中交通管制的音频捕捉到了紧张的时刻。管制员批准这架美国航班起飞。不久之后，他们对离开提出质疑。 “美国3161，你要去哪里？”一位管制员问道。美国机组人员回答说他们已获得起飞许可。
这种交流表明塔内可能对通关时间感到困惑。洛根的交叉跑道通常需要仔细协调，尤其是在繁忙时期。
FAA 响应和调查
结论
波士顿洛根处理繁重的空中交通工作量。交叉跑道进一步增加了复杂性。虽然千钧一发的情况很少见，但它们凸显了强有力的程序和人员配备的必要性。