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SR-71 Blackbird 的发动机在起飞时像喷气式飞机和 3 马赫的冲压式喷气发动机一样工作 - 并且飞得越快，效率就越高
SR-71 黑鸟仍然是有史以来最快的飞机之一，其速度取决于两个有史以来飞行过的最奇怪的发动机。 J58 在起飞时的表现与普通涡轮喷气发动机相似，但在超过 2 马赫时转向冲压喷气发动机运行，可变进气尖峰在到达发动机之前将马赫 3 的空气减慢至亚音速，并且钛合金机身上的间隙只有在飞行中受热膨胀时才会闭合。SR-71 黑鸟发动机在起飞时像喷气机一样工作，而在 3 马赫时则像冲压喷气发动机一样工作，飞得越快就越高效。 19 四十五。
来源:19FortyFiveSR-71 黑鸟是一款标志性且深受喜爱的冷战飞机，无论是过去还是现在，其纯粹的速度都是无与伦比的。 SR-71 的最高速度为 3.3 马赫（官方数据），仍然是历史上最快的有人驾驶飞机之一。从机翼布局到机身形状，黑鸟设计的各个方面都针对空气动力学效率进行了微调。然而，其令人印象深刻的速度的核心是位于飞机两侧的两个发动机。 SR-71 的动力装置采用了疯狂的工程技术，不仅可以产生所需的巨大推力，而且可以在数小时的超音速飞行中保持发动机冷却。
SR-71 Blackbird 发动机的设计和开发
在开发黑鸟之前，美国主要依靠洛克希德 U-2 间谍机执行侦察任务。 U-2 爬升到 80,000 英尺的高度躲避苏联防空系统，远高于任何现有防空系统的射程。
然而，地对空导弹系统的进步最终使 U-2 在苏联领空不再安全。
在弗朗西斯·加里·鲍尔斯（Francis Gary Powers）驾驶的一架间谍机被苏联击落后，美国得到了相当严厉的教训。因此，美国必须改变其方法来应对防空技术的新进步。这种理念的转变导致了 A-12 Oxcart 和最终 SR-71 的开发。
SR-71 是对苏联新型防空系统的回应。该飞机能够以超过三倍音速（3马赫）的速度飞行，因此能够超越当时大多数地对空导弹。
黑鸟引擎背后的疯狂工程
黑鸟的核心是它的两个引擎。该飞机由两架普惠 J58 提供动力，这是飞机上安装的最不寻常的推进系统之一。
SR-71 黑鸟艺术家渲染图。图片来源：知识共享。
专为速度而生
SR-71 间谍飞机。图片来源：知识共享。