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以色列建造梅卡瓦坦克是为了不再依赖任何人。它的引擎讲述了一个不同的故事
在英国切断其坦克供应后，以色列建造了梅卡瓦坦克，并决心不再依赖外国供应商。它成为以色列自力更生的象征，其设计宗旨是保护其船员高于一切。然而，以色列不制造的部件是发动机：德国设计、美国制造的动力组，今天通过美国军事资助获得。即使是地球上最受主权驱动的坦克也需要进口它的心脏。后以色列建造梅卡瓦坦克是为了不再依赖任何人。它的引擎讲述了一个不同的故事 首次出现于 19FortyFive。
来源:19FortyFive以色列建造了梅卡瓦坦克，这样它就不会再被外国武器供应商切断，然后它又围绕自己不生产的发动机建造了坦克。在其整个生命周期中，世界上最受主权驱动的坦克计划一直使用外国动力装置：早期使用美国发动机，如今是在美国许可制造的德国设计的装置，并配备德国变速箱。由于英国拒绝向以色列出售坦克而存在的坦克现在依赖于外国供应商来提供使其移动的单一部件。
这并不是一次失败，也不是对一台真正世界级机器的敲击。
以色列梅卡瓦坦克
这最清楚地证明了一条贯穿地球上每个国家装甲和战斗机计划的规则：一个国家可以制造船体、装甲、火炮和电子设备，但发动机是几乎没有人自己制造的部件，即使是最自力更生的制造商也选择进口。
主权起源：从断绝中诞生的坦克
梅卡瓦号的全部身份就是自力更生，而理由就是背叛。 1969年6月，在两辆原型车已经交付试用后，英国政府决定不再向以色列出售当时世界上最强大的坦克之一“酋长”坦克，因为英国正在向阿拉伯国家提供同一款坦克，并屈服于政治压力。
以色列部署了英国百夫长和美国 M48 和 M60 巴顿坦克的拼凑而成，而埃及和叙利亚则接收了火力更强大的苏联装甲车，但由于供应商的政治逆转而暴露了风险。以色列规划者吸取的教训是永久性的：永远不要再让外国政府对该国的装甲部队拥有否决权。
第一批设计于 1974 年开发，小批量生产于 1977 年获得批准，第一辆梅卡瓦 Mark 1 于 1979 年交付以色列国防军第 7 装甲旅。它经过 1982 年黎巴嫩战争和加沙战斗的考验，是以色列真正的民族自豪感。