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美国海军航空母舰存在航程问题，可能无法解决——中国正在押注一切
航空母舰的射程就是其舰载机联队的作战半径——而中国的导弹现在已经超出了这个范围。为了发动攻击，航母必须直面严峻的挑战：从关岛以外的地方出动 DF-27，在关岛一线出动 DF-26，经过验证的 DF-21D 近距离攻击，以及用高超音速和巡航导弹来饱和其防御。 F/A-XX 是海军将航空联队推回这些环之外的赌注，但它的运行已经晚了好几年，而且导弹的射程比喷气式飞机的射程更便宜。后美国海军航空母舰有一个可能无法解决的射程问题，中国正在押注一切于它首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive航空母舰的存在是为了从安全距离投射力量，而在西太平洋，这个前提不再成立。中国的反舰导弹现在的射程比航母飞机的飞行距离还要远，这意味着航母要想使其飞机进入防御目标的攻击范围，就必须首先在导弹包线内航行。这艘设计用于远程攻击的舰艇必须进入危险区域才能完成任务。这是一个几何问题，而不是硬件问题，而且美国海军可能无法在工程上超越它——因为扩大导弹射程比建造远程喷气式飞机更快、更便宜，而且中国已经部署了射程最远的防空导弹。海军的答案是 F/A-XX，这是一款第六代战斗机，旨在将空军联队的攻击范围推向环外。它的运行比计划晚了好几年，而导弹也没有等待。
几何：航空母舰能飞多远，就能打击多远
航母的攻击范围不是舰艇的射程。这是甲板上飞机的作战半径，这个数字比大多数人想象的要小。
F/A-18E/F 超级大黄蜂是舰载机联队的骨干力量，作战半径约为 390 至 450 海里。隐形的 F-35C 航程更远，大约 600 到 670 海里，但海军购买的数量相对较少，因此机翼的大部分仍然是第四代超级大黄蜂。舰载空中加油——新型 MQ-25 Stingray 加油机无人机，预计将在 2026 年晚些时候达到初始作战能力——扩大了覆盖范围，但它扩大了半径，而不是改变半径，而加油机本身就是稀缺且脆弱的资产。
针对威胁设置这些数字。要将飞机投放到西太平洋的防御目标上空，航母必须接近距离目标几百英里的范围，而几百英里的距离完全在中国专门为摧毁航空母舰而制造的导弹的射程之内。
DF-17 导弹