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电动无杆拖船如何降低地面损坏成本并提高坡道安全
飞机地面损坏是航空领域最被低估的成本驱动因素之一。 IATA 估计，如果事故发生率不降低，到 2030 年全球每年的费用可能会达到 80 亿美元，到 2035 年将高达 100 亿美元。
来源:Mototok 博客电动无拖杆拖船消除了导致传统拖曳事故的几个结构缺陷。
无牵引杆 — 无与牵引杆相关的损坏：拖船将前起落架直接固定在液压控制、传感器监控的支架上，从而消除了牵引杆选择错误、连接不正确或连接过程中整流罩损坏的风险。内置的前起落架保护装置可自动将扭矩和转向角度保持在安全范围内，即使在激烈的操纵过程中也是如此。
360°远程控制取代了固定驾驶室操作：操作员无需从有盲点的驾驶室进行转向，而是使用手持遥控器在飞机旁边行走。这将拖船驾驶员和机翼行走者的传统角色合并为一名高度敏感的操作员，可以全面了解机翼、机尾和周围设备。
可预测的、工程化的行为：带有接近传感器、自动制动和软启动/停止系统的电动拖船将牵引从基于感觉的技能转变为更可重复的、工程化的过程——更容易标准化、更容易培训、更容易审核。