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印度对进口动力煤的依赖依然稳固
依赖进口煤炭的电力设施设计为使用高热值、低灰分的进口煤炭运行，在转向国内供应时面临着重大的技术挑战，因为国内煤炭的灰分含量高得多，燃烧特性也不同。
来源:The Hindu Business Line _经济到 2030 年，印度对优质动力煤进口的依赖将保持在 160-1.8 亿吨之间，这得益于依赖进口的燃煤电厂约 5000 万吨的需求。
依赖进口煤炭的电力设施设计为使用高热值、低灰分的进口煤炭运行，在转向国内供应时面临着重大的技术挑战，因为国内煤炭的灰分含量高得多，燃烧特性也不同。
亚太和欧洲、中东和非洲动力煤高级经理 Pritish Raj 表示，即使没有直接中断，煤炭也已被拉入更广泛的价格周期，并在 2026 年进入全球煤炭消费量再创新高的一年，即使增长放缓，下行风险也有限。
他补充说，虽然印度政策制定者的目标是减少进口，特别是计划通过国内煤炭混合来替代进口产能中高达 20% 的煤炭，但这种转变将是渐进的，并将持续到本十年末，至少到 2030 年，进口依赖结构将完好无损。
较高的混合比例会带来效率损失、增加维护，并且需要有意义的资本投资。因此，煤炭仍然是印度能源系统可靠且具有成本效益的基石，特别是在日益不确定的全球环境中。
他说，存在一定的灵活性，特别是在水泥和海绵铁生产商等工业用户中，他们可能会调整燃料规格并优化混合物。
虽然这些消费者可能会逐渐增加国内煤炭的使用，但他们完全替代进口材料的能力仍然受到效率考虑和工艺要求的限制。因此，即使在非电力领域，进口煤炭需求也可能只会逐渐且有限地减少，拉吉表示。
变焦功率需求
然而，她补充说，印度利用这一需求的能力关键取决于电力基础设施的准备情况。