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荷兰政府在短短八年后被迫更换耗资 8,900 万欧元的国家飞机
荷兰政府正面临代价高昂的挫折，因为其官方国家飞机 PH-GOV 可能在服役仅八年后就需要更换，这远远早于至少 20 年的预期使用寿命。据海牙报道，荷航从波音过渡到空客是导致过早更换的原因 [...]
来源:Aviation24.be荷兰政府正面临代价高昂的挫折，因为其官方国家飞机 PH-GOV 可能在服役仅八年后就需要更换，这远远早于至少 20 年的预期使用寿命。
据海牙报道，荷航从波音飞机转向空客飞机是导致提前更换飞机的原因。由于荷航负责维护政府的波音 737-700 BBJ，该航空公司的机队现代化预计将使继续支持该飞机变得越来越不切实际，从而促使政府也考虑改用空客飞机。
PH-GOV 于 2019 年以 8900 万欧元收购，最初预计将服役二十年。这么快更换或出售飞机可能会导致重大财务损失，更换成本估计远超过 2000 万欧元。
政府尚未决定是否购买新飞机或选择二手飞机替换。不管怎样，这一决定对财政部长埃尔科·海宁来说都是一个重大的财务挑战。
PH-GOV 以前也经历过困难。由于机舱相关问题，该机的投入运营被推迟，尽管该飞机的初衷是成为一架相对温和的“主力飞机”，但它的内饰非常舒适，可容纳 26 名乘客，还提供 Wi-Fi 连接和优质的机上设施。
它的前身是福克 70 PH-KBX，以贝娅特丽克丝女王的名字命名，于 2017 年退役，后来出售给澳大利亚航空公司联盟航空公司，后者将其用于在澳大利亚各地运送采矿工人的包机业务。
我们的评论：有一个更便宜的解决方案。为什么荷兰政府不将波音 737 BBJ PH-GOV 的维护工作外包给另一家公司？例如，TUI Fly Dutch 拥有一支庞大的波音 737 机队，并且不打算进行改变。